第九单元 交通运输的建设──以西南地区为例9.1 西南地区交通运输建设的地理背景相关素材西南区的主要地形区1.青藏高原 世界上最高的大高原，西起帕米尔高原，东及横断山，北界昆仑山、阿尔金山和祁连山，南抵喜马拉雅山，除西南边缘部分分属印度、巴基斯坦、尼泊尔、锡金、不丹及缅甸等国外，绝大部分位于中国境内。高原海拔大多在 3 500 米以上，总倾向为西北高东南低。主要山脉呈东西走向或近东西走向，海拔 7 000 米以上的高峰有将近 100 座。青藏高原是地球上中低纬度地区最大的冰川作用中心，冰斗、槽谷、冰碛垅堤等古代与现代的冰川地形发育。青藏高原还是我国主要地震区。20 世纪以来已发生的 8 级以上的地震至少在 6次以上。2.横断山脉 世界年轻山系之一。是我国最长、最宽和最典型的南北向山系，惟一兼有太平洋和印度洋水系的地区。位于青藏高原东南部，通常为川、滇两省西部和西藏自治区东部南北向山脉的总称。因“横断”东西交通而得名。境内山川南北纵贯，东西并列，自东而西主要有邛崃山、大渡河、大雪山、雅砻江、沙鲁里山、金沙江、芒康山、澜沧江、怒山、怒江和高黎贡山等。横断山脉海拔一般都在 5 000 米以上，古冰川侵蚀和堆积地貌广布，现代冰川作用发育，重力地貌作用普遍，如山崩、滑坡和泥石流屡有发生。3.四川盆地 我国各大盆地中形态最典型的盆地。西依青藏高原和横断山地，北靠秦岭山地与黄土高原相望，东接湘鄂西部山地，南连云贵高原。盆地边缘多低山和中山，山势陡峻，发源盆地边缘山地的河流大多为“V”型谷，岭谷高差都达 500～1 000 米，地表崎岖。盆地底部海拔多在 250～700 米，地势向东南倾斜。盆地西部有成都平原，地势比较平坦。4.云贵高原 云贵高原是由云南高原和贵州高原组成的。云南高原是长江水系和珠江水系的分水岭，东缘止于云南境内，南缘抵达广南、通海、峨山一线，西缘到大理、丽江附近，北缘则以北纬 28°为界。云南高原西北高而东南低，大部分海拔 1 500～2 000 米，一些山地可高于 3 000 米。河流切入高原内部，形成一些深切峡谷。贵州高原是高于广西丘陵和四川盆地的亚热带喀斯特高原，高原最大的特点是山岭纵横，地表崎岖，表现出由峰林（残丘）→溶盆（平原）→峰丛谷地→峰丛洼地这一有规律的更替变化。西南区交通运输的发展概况西南区由于地理位置和自然条件的限制，自古以来无论是区内还是区际交通联系均十分困难。作为古代主要运输方式的内河水运，只...
