交通运输布局及其对区域发展的影响 渤海是我国最大的内海,由于被宽约57千米的海峡阻隔,使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输,或短途倒装海运
国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线
蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛呈一线摆开,平均水深25米
新通道建成后,将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输,大连市和烟台市的运距可缩短1815千米
东北与华东、华南沿海各大中城市的运距可缩短500~800千米,将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解,促进华北、华东、东北各类矿藏资源的开发,并带动相关工业加速发展
它还将使海峡两岸及海鸟荒山、荒滩的地租升值,增值额达数千亿元
讨论过程:1
阅读材料后思考材料涉及哪些地理知识,有哪些问题值得探讨
个别思考和集体讨论后,可确定如下探究主题:①为什么要修建蓬旅桥隧工程
②修建该工程有哪些有利和不利条件
③该工程建成后会带来哪些方面的效益
小组内交流,展开讨论,互相补充完善
我国还有其他地方适合建此类工程吗
交通运输布局及其对区域发展的影响 决策探讨我国农村聚落差异及其分布聚落,按最早使用的德文“siedelung”的字意为居住地
《聚落地理》一书解释为:“聚落是人类活动的中心
它既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所,也是人们进行劳动生产的场所
”我国地域辽阔,人口众多,农业历史悠久,农村聚落差异很大
按其地域差异、居住特点,大体可归纳为下列几类:黑吉聚落区:包括东北北部、东部
此区土地广,耕地多,并有较大的空闲地
由于开垦历史较短,聚落离耕地较远,规模大中小型并存,主要分布于环岗坡麓地带
因气候湿润,房屋为斜坡,有保温、取暖设备,以适应东北地区冬季严寒多雪、夏季温暖多雨的气候特点
长城沿线区:包括辽宁大部分地区,河北的北部、东部,内