国六排放标准是多少内容详解《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》即轻型车国六标准。标准设置国六 a 和国六 b 两个排放限值方案，分别于 2025 年 7 月 1 日和 2025 年7 月 1 日实施。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。 国六标准限值要求加严，相比国五加严了 40%至 50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采纳不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采纳相同的限值要求。 国六标准增加排放质保期的要求，要求在 3 年或 6 万公里内，假如车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益。 仅从限值水平来看，国 6a 阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国 Tier3 排放标准限值要求宽松;国 6b 阶段限值基本相当于美国 Tier3 排放标准中规定的 2025 年车的平均限值。 由于我国国五以前柴油车排放限值较低，因此柴油车升级难度高于汽油车。轻型汽油车单车升级成本约需 1200 元，轻型柴油车单车升级成本约需 4000 元。 国家标准委已经开展了国六车用燃油标准制定工作，石化企业也进行了油品升级准备工作，估计 2025 年可具备国六排放标准实施的油品供应条件。 国六排放标准有什么用制定国六标准意义 轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采纳全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(RDE)，改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为;三是采纳燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值;四是全面强化对 VOCs 的排放控制，引入 48 小时蒸发排放试验以及加油过程 VOCs 排放试验，将蒸发排放控制水平提高到 90%以上。五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。 本次轻型车国六标准采纳分步实施的方式，设置国六 a 和国六 b 两个排放限值方案，分别于 2025 年和 2025 年实施。同时，对大气环境管理有特别需求的重点区域可提前实施国六排放限值。目前，标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型...
