国六排放标准是多少内容详解《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》即轻型车国六标准
标准设置国六 a 和国六 b 两个排放限值方案，分别于 2025 年 7 月 1 日和 2025 年7 月 1 日实施
国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一
国六标准限值要求加严，相比国五加严了 40%至 50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采纳不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采纳相同的限值要求
国六标准增加排放质保期的要求，要求在 3 年或 6 万公里内，假如车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益
仅从限值水平来看，国 6a 阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国 Tier3 排放标准限值要求宽松;国 6b 阶段限值基本相当于美国 Tier3 排放标准中规定的 2025 年车的平均限值
由于我国国五以前柴油车排放限值较低，因此柴油车升级难度高于汽油车
轻型汽油车单车升级成本约需 1200 元，轻型柴油车单车升级成本约需 4000 元
国家标准委已经开展了国六车用燃油标准制定工作，石化企业也进行了油品升级准备工作，估计 2025 年可具备国六排放标准实施的油品供应条件
国六排放标准有什么用制定国六标准意义 轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采纳全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(RDE)，改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为;三是采纳燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值;四是全面强化对 VOCs 的排放控制，引入 48 小时蒸发排放试验以及加油过程 VOCs 排
