毕 业 设 计(论文） 开 题 报 告设计（论文）题目: 基于单片机的智能小车 学 院 名 称: 电子与信息工程学院 专 业: 电子与信息工程 班 级： 电信 092 班 姓 名： 杨介派 学 号 09401180228 指 导 教 师： 胡劲松 职 称 教授 定稿日期：2025 年 1 月 26 日基于单片机的智能小车1. 课题讨论背景和意义智能化作为现代社会的新产物，是以后的进展方向,他可以根据预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。它集中地运用了计算机、传感、信息、通信、导航、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体.智能车辆是目前世界车辆工程领域讨论的热点和汽车工业增长的新动向 .随着企业生产技术的不断提高以及对自动化技术要求的不断加深,智能车辆已在许多工业部门获得了广泛的应用。无论是从科学进展、理论讨论的角度，还是从汽车工业进展以及市场竞争的角度看,对智能车辆的讨论都是必要的.而智能小车的讨论及相关产品开发也将有利于我国在此领域技术进展与进步。因此，研制一种智能，高效的智能小车控制系统具有重要的实际意义和科学理论价值.2. 国内外讨论现状及进展趋势2。1 国外智能车辆的现状讨论国外智能车辆的讨论历史较长，始于上世纪50年代，它的进展历程大致可以分为三个阶段：第一阶段：20世纪50年代是智能车辆讨论的初始阶段。1954年美国Barrett Electronic公司讨论开发出了世界上第一台自主引导车系统，该系统只是一个运行在固定路线上的拖车式运货平台，但它却具有了智能车辆最基本的特征即无人驾驶。第二阶段：从80年代中后期,世界主要发达国家对智能车辆开展可卓有成就的讨论，在欧洲，普罗米修斯项目于1986年开始了在这个领域的探究,在美洲，美国于1995年成立了国家自动高速公路系统联盟，其目标之一就是讨论进展智能车辆的可行性,并促进智能车辆技术进入有用化。第三阶段：从90年代开始，智能车辆进入了深化、系统、大规模的讨论阶段。最为突出的是，美国卡内基—梅陇大学机器人讨论所一共完成了Navlab系列的自主车的讨论,取得了显著的成就.2.2 国内智能车辆的现状讨论国内的许多高校和科研院所都在进行ITS关键技术、设备的讨论，随着ITS讨论的兴起，我国已形成了一支ITS技术讨论开发的专业技术队伍。交通部已将ITS讨论列入“十五”科技进展计划和2025年长期规划。信任经过相关领域的共同努力，我国ITS及智能车辆的技术水...
