大众遭遇滑铁卢大众遭遇滑铁卢 38 万多辆问题车召回之后，大众的总体销量虽未体现较大波动，但畅销车型的切换已经在预示着暗流涌动。 在 2025 年的央视 315 晚会上，大众汽车被曝 DSG 变速器存在问题，安全性无保障。众多车主苦不堪言的用车经历不免让人感到揪心。3 月 16 日，大众汽车集团（中国）、一汽大众和上海大众联合发表声明称，将实施主动召回以解决 DSG 问题。 至今，很多人才知道，一直以严谨工艺著称的德国品牌，一向标榜“技术领先”并在近几年在华销量不断增长的大众汽车，由于将 DSG 双离合变速箱装配在多款车型上，问题频发遭到车主的投诉。 假如说大众汽车在中国市场上一直处于雄赳赳地大举挺进时期的话，那么伴随着故障问题的曝光，似乎宣告了它辉煌时期的结束。毋庸置疑，大众汽车正遭遇着前所未有的滑铁卢。 失信 DSG 就在去年，大众汽车全球销量已经超越丰田，成为仅次于通用的第二大汽车制造商。然而就在距离销量“世界第一”仅有咫尺之遥的时候，却折戟于 DSG 这项大众汽车一直引以为傲的技术上。 有数据显示，在国产外资品牌销量前十企业中，排名榜首的大众今年 1-2 月累计销量为 50.48 万辆，同比增长 35.8%。旗下车型中，朗逸和速腾贡献最大，前两月分别实现 120%和 169%的迅猛增长，全新 POLO 和迈腾也均实现 90%以上的增长。很显然，在日系车寻求逆转态势的大环境下，大众汽车“获益”颇多。 正忙于在中国汽车消费市场内“攻城略地”、大肆扩张的大众，无论如何没有料想到央视 3?15 晚会给它沉重一击。晚会曝光大众汽车存在行驶过程中动力消逝等质量问题，涉及的车型包括一汽大众旗下的新宝来、高尔夫、速腾、迈腾等，以及上海大众的朗逸、新途安、新帕萨特、斯柯达明锐和昊锐等多个品牌。极具讽刺的是，出现问题的根源恰恰是被大众自诩最具“技术含量”、最“安全”的干式 DSG 变速箱。 在大众 DSG 问题被曝光后，本刊记者便与大众汽车相关人员取得联系，但大多都不愿对此事作出表态。随即记者又连线全国乘联会副秘书长崔东树，他只是谈到 DSG 属于大众汽车的一个战略产品，如今属于技术研发过程中出现的安全故障问题，并未过多谈及问题。 据悉，国家质检总局执法司之前曾多次与大众汽车（中国）投资有限公司相关代表进行约谈，要求企业尽快实行切实有效的措施，解决 DSG 变速器故障问题。然而该事件持续发酵一年多也没有多少实质性进展。让消费者更不能接受的是，在...
