一、 居住区的生态环境系统 城市规划是未来城市进展和建设的主体，是实现城市与自然环境协调进展的前提和基础，而居住区的生态环境是影响住宅小区居住条件的关键因素，在城市规划中做到保护环境与节能成为城市规划的主题，在规划的时候要合理的结合地形、地貌和地质条件因素的影响和制约方式，尽可能的在不破坏建设环境的基础上实施小区的合理设计要求。同时要合理的利用自然环境和建筑结构形式，尽可能的做到自然环境与建筑结构的统一和谐进展，使得彼此之间能够相互依存，相互进展，制造出富有地方特色的居住环境。二、居住区中空间布局的规划住宅小区的功能区应布置得当，有丰富的层次，布局结构有特色。住宅小区以居住为主体，但在教育医疗、文化娱乐、体育锻炼、交通出行、园林绿化等功能区也要环绕居住中心，根据人的需要，合理布置住宅楼的投影面积所占用地面积的比例（密度）应控制在 30％以下。绿地分布应按集中与分散相结合，便于居民就近使用的原则。科学地布置中心公园、分区中小公园、组团绿化、屋旁和路边绿化。住宅小区群体的布置，应提高院落功能，增大交往空间。合理的组团围合式——院落、群落式可以丰富建筑空间环境，优化组团园林设计，方便居民交往和休憩、锻炼、也可以设计立体交往空间，在相邻的住宅楼（尤其是高层）之间及楼顶设计几个交往层。在山坡地段，为便于依山就势建房，增加建筑群体的梯度层次，可以适当设计一些排列式布置。但这种布局也应注意提高住宅群落功能，布置好住宅行列间的园林绿地和交往空间。有的住宅小区设计了三面连体住宅楼，在围合空间的第二层设露天绿化、活动平台（首层架空），也颇受居民欢迎。在山坡地段，为便于依山就势建房，增加建筑群体的梯度层次，布置好住宅行列间的园林绿地和交往空间。 三、居住区中交通道路的合理规划住宅小区的交通道路要以方便居民出入、迁居，满足消防、抢救需要，减少对住户的干扰，保证住户的安宁为原则进行布置，以达到通达性、安全性、方便性、一体性、多层次性的要求。住宅小区道路系统应分级明显、架构清楚，既要与城市公共系统衔接，又要避开城市公交道路穿住区而过。住宅小区应避开机动车道进入居住区域，有的住宅小区建成“无车小区”，即把机动车道和停车场都设在地下，机动车从小区门口进入地下，居民在地下停车场可直接乘电梯到居室，车辆对住宅小区区域全无干扰，效果良好，居民满意。小区内的交通组织在于制造方便、安全与安宁的居住环境。小...
