市政道路路基施工的论述市政道路路基施工的论述 摘要: 城市道路犹如一座城市的血脉，展现了城市的魅力。市政道路施工一般是从路基开始，路基施工质量的优劣直接关系着道路整体的使用寿命，也直接关系着道路的投资效益和整个城市形象的树立。 关键词: 市政工程 路基施工 中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号： 1 路基填料 用于道路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。在《城市道路路基工程施工及验收法律规范》中，明确说明了选择路基调料的方法，对路基填料最小强度和最大粒径制定了相关的施工标准，并且用 CBR 值作为路基土强度高低的推断标准，同时，还引入了路床的标准。在进行路基填料时，要严格执行法律规范中对路基填料的施工要求。在施工过程中，假如路基填料的强度达不到规定的最小数值，可以实行在填料中添加粗粒料、或换填、用石灰等稳定材料填充等措施来提高路基填料的强度。 2 路基压实 在对路基进行压实处理时，通常是采纳机械碾压的形式。对路基进行碾压处理主要是为了对路基的压实度和平整度进行调整，根据碾压方式的不同，目前常用的压实机可以分为碾压式、夯击式和振动式三种类型。在对路基进行碾压前，首先要做好现场压实试验，通过这种方法可以确定每层填土的松铺厚度以及计算出大致的压实遍数。实际碾压时，要采纳“先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快和轮迹重叠”的碾压方法来对路基进行碾压处理。碾压工作一般都是从路基的边缘逐渐向中间开展，压路机轮每次重叠的距离要控制在 15cm ～20cm 之间，一般要碾压 5 遍 ～ 8 遍，碾压结束后，路基的表面不能有明显的压路机轮迹，而且压实度要达到《法律规范》中规定的值大小。填方路基填土向两侧分别延宽 50cm 在碾压过程中，压路机轮外侧距路基填土边缘的最佳距离在 40cm ～ 50cm 之间。在碾压完成后，要将路基的宽度调整到设计中规定的大小。假如路基边缘不能使用压路机进行碾压，就要换用人工或振动夯等方式完成路基的压实处理。 3 路基路面排水 在路基建设中，水对路基的强度和稳定性的影响比较大，为了提高路基的质量就必须做好路面排水工作，可以有效的防止水患，确保路基、路面施工的正常运作。 3.1 路面排水众所周知，我们在施工时进行路面排水的主要目的是及时的排除路面范围内的水，尽量防止水从路面深化到路基中，防止冲...
