底系梁分项开工报告（终）杭新景高速公路建设项目第 8 标段 1 施工前提基础 地系梁施工组织设计 建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)公路建设项目第 8 标段地系梁施工人员、机械设备、试验仪器等已经就位，原材料试验、配合比试验均基本完成，准备工作已经就绪，具备开工条件，由此向监理工程师提出地系梁的开工申请，希准予开工。 2 施工内容 吴家大桥左幅有地系梁 28 道，吴家大桥右幅有地系梁 28 道，其中：7.2X1.8m，21 道，ф22 18576.6kg, ф12 5779.2kg，C30 砼 401.1m3；7.2*1.5，35 道，ф22 18576.6kg, ф12 5779.2kg，C30 砼 496.4m3。 3 施工方法及工作程序 1、施工准备 做好排水工作，以防止地面水流入基坑。按设计图纸要求进行放线定位，测量需开挖的深度，根据现场实际情况，合理安排堆放开挖的泥土。 2、基坑开挖 根据基坑尺寸、地质情况、挖基深度确定开挖范围，开挖采纳挖掘机配合人工进行，基坑开挖避开超挖。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。 基坑边坡的坡度采纳 1:0. 5-1：1，基坑基底尺寸比设计宽出 50-100cm，保持四周有一定的施工工作面，并在基坑四周设置临时排水沟、集水井，用抽水机及时把坑内积水排水。 3、桩头处理及检测 桩基浇筑完成后根据施工场地现场的实际情况进行桩头破除，在开挖需破除桩基周围泥土时注意控制开挖深度，避开超挖为承台施工带来的基础处理费用增加的现象，桩头破除采纳空压机、风镐配合人工。开始可采纳机械凿除，在接近桩顶标高时，预留 15cm 人工凿除，对于桩边缘混凝土可由外向里进行，以免掉角啃边。凿除时应注意弯折桩头钢筋，并将桩头钢筋上的混凝土及浮渣清理洁净，再调整、对中。 4、绑扎地系梁钢筋 首先在混凝土垫层上，按图纸设计弹好线，然后进行现场绑扎。直径≥25mm以上的钢筋连接采纳机械连接，直径 25mm 以下钢筋连接采纳双面焊接，焊接接头不小于 5d，焊接接头面积不超过 50％，钢筋间距不超过法律规范允许误差，骨架高度控制在设计范围内，特别注意保护层的厚度，防止露筋现象发生。焊接和绑扎好承台钢筋后报请结构监理工程师检查验收，合格后进行下道工序的施工。 5、安装模板 模板采纳整体式大块钢模，表面清理洁净并涂抹脱模剂，架立模板时， 注意拼缝接口密和平直，防止漏浆，拼接高差控制在 2mm 以内。模板架立的高度，断面尺寸及垂直度严格控制在法律规范允许范围内，模板安装好后检查轴线、高程、符合设计要求...
