探究地铁明挖车站基坑开挖施工技术探究地铁明挖车站基坑开挖施工技术 摘要：随着经济的快速进展，基础设施建设进程加快，地铁工程建设越来越多，地铁车站施工中，基坑开挖及土方外运均受时间、天气、弃土场地、外运道路等条件制约，如何在保证基坑施工安全的同时，快速、经济地完成基坑土石方开挖及外运是地铁车站施工的一个重要方面。本文对地铁车站基坑开挖施工、应对措施、基坑土方开挖等方面做出了一些分析。 关键词：地铁；车站；基坑；开挖 中图分类号： U231 文献标识码： A 引言：在目前我国的地铁建设过程中，地铁车站的施工受外界条件制约较大，因此，在车站基坑土石方开挖过程中，保证施工的安全、快速、经济是车站施工的重要环节。地铁明挖车站基坑开挖一般采纳台阶法开挖，利用挖掘机及起重设备将基坑土石方运输至基坑外。 1、开挖施工对策 施工期间做好各种地下管线的悬吊防护、确保各种地下管线在施工期间的安全和稳定。车站土方开挖及支撑过程中根据土体变形的时空效应原则，缩短开挖与支撑的间隔时间，减小因围护桩过量位移而引起的周边上体下沉量，以保护周围建筑物和行车安全。在明挖基坑中更要注意石方爆破施工的安全，要保证石方爆破施工的安全，就要合理的选用爆破方法和爆破参数，将爆破振动控制在允许范围内。采纳信息化施工，及时量测各项数据，通过理论计算分析指导施工，确保施工方法的科学可靠。 2、基坑变形控制与复杂施工环境的应对措施 在目前的车站基坑开挖施工过程中，通常地质环境、施工环境都很复杂，因此，在施工过程中，要确保围护结构的质量。围护结构的抗侧压能力、抗渗能力、插入比是基坑稳定的关键，施工过程中对人工挖孔桩、机械钻孔桩进行严格的控制。严格贯彻“时空效应”原则组织信息化施工，处理好开挖和支撑的关系，严格根据“时空效应”原理组织施工，在开挖过程中掌握好“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”六个要点，遵循“竖向分层、纵向分区分段、横向先中间后两侧、随挖随撑、快速封底”的原则，处理好开挖和支撑的关系，快速安装钢支撑，及时对钢支撑施加预应力，并根据监测情况及围护结构变形情况及时复加预应力，保证支护体系的稳定，防止地表水渗入土中软化土体。及时施作垫层和底板混凝土，控制底板隆起。基坑开挖到底后及时施作垫层混凝土封底，不允许长时间暴露，并适量降低承压水。根据监测结果的分析，必要时将垫层加厚或在底板上增加一道临时钢支撑。在最短的时间内...
