车船税法草案征求意见【热点材料】10 月２８日闭幕的十一届全国人大常委会第十七次会议初次审议了车船税法草案。为了充分听取社会各界的意见和建议，全国人大常委会办公厅向社会公布了这部法律草案全文并广泛征求意见。根据新草案，乘用车根据排量划定七档征税，车船税税目税额表显示，1.6升以上－2.0 升（含）税额为 660－960 元，4.0 升以上税额为 3600－5400 元。目前车船税的依据为 2006 年由国务院制定的车船税暂行条例，对于乘用车，无论排量和价值大小，统一征收 60－660 元的税额。同时公布的车船税法草案说明解释，豪华车和普通车按相同税额缴税，未充分体现车船税的财产税性质和应有的调节功能。【原创试题】1．车船税法草案 10 月 25 日提请全国人大常委会审议，车船税拟按排量分档征收。这是中国首个由暂行条例上升为法律的立法，也是我国最高国家立法机关首次针对地方税种进行立法。这体现①全国人大常委会拥有最高立法权②立法机关依照法定程序制定法律③国家机关实施国家职能④我国国家机关坚持依法执政A．①②B．②③C．①④D．③④2．新草案对目前占我国汽车总量 72%左右的乘用车车船税的税负，按发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整。改变了以往大车、小车征税一刀切的做法，新的征税方法按照不同排量划分 7 个梯度进行，排量越大税额越多。这体现了税收的基本特征是A．强制性B．无偿性C．固定性D．平等性3．10 月２５日提请中国全国人大常委会首次审议的车船税法草案规定，对高能耗、高污染的汽车可以加收车船税，对使用新能源的汽车可以减免税等。这有利于①增加国家的财政收入②消费者树立绿色消费的消费观③提高汽车企业的经济效益④汽车产业的结构调整和转型升级A．①②B．①②③C．②④D．②③④4．我国对车船税的征收历经数次改革，在本次改革中，载客汽车车船税将从现在的主要按载客人数征税为主变为按排量分 7 个梯度进行征税，这有利于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。这从哲学上体现①事物是普遍联系和变化发展的②事物发展是量变与质变的统一③矛盾具有特殊性，要具体问题具体分析④正确的意识对客观事物的发展具有促进作用A．①②B．①②③C．①③④D．①②③④5．新公布的车船税草案虽然改变了过去一刀切的方式，根据排量划分档次，阶梯式收费，体现了相对的公平，但仍有不足之处，其亮点和争议并存。这给我们的哲学启示是A．要坚持一分为二的观点看问题B．要坚...
