梁板承重排架的改进探讨梁板承重排架的改进探讨 摘要：本文作者从实际工作出发，全面阐述了梁板承重排架的改进
关键词：梁板；承重；改进 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一、前言 目前现浇混凝土梁板模板承重支撑系统我公司大部分均采纳φ48 钢管及扣件搭设成排架的形式
排架立杆间距取决模板底上下纵横水平钢管的挠度，同时也限决于扣件的抗滑能力
竖向荷载通过扣件传给立杆，其优点是工作可靠、装拆方便和适应性强，但却存在一个很大的缺陷
依据《组合钢模板技术法律规范》（GBJ214―89）中规定：钢模外侧的钢楞允许挠度为 t/500
因此钢管承重排架必须按此要求设计
承重排架常规搭设方法见图一，其缺陷是：立杆实际随的垂直荷载只有其允许承载力的 30%左右
不但千万材料浪费，而且因立杆多间隔小，限制了施工工作面，给施工操作及材料运输通行造成很大的不便
二、承重排架的改进 1、改进的思路是：在保证梁底钢楞挠度满足法律规范要求的情况下，充分利用立杆材料自身的刚度和强度，增大立杆所承受的荷载，减少立杆的数量，加大立杆的间隔，从而达到施工现场条件及节约材料用量的目的
2、改进方法是：将改进前的立杆去掉一些，加大立杆的间距，去掉的立杆用斜杆代替，斜杆的上端在去掉的立杆与梁底大楞连接的的位置，用扣件与大楞连接；斜杆的下端在靠排架立杆的位置，用扣件与上步横向水平拉杆的连接位置分别在排架立杆两侧
改进后的排架，梁底钢楞受力情况与改进前相同，而立杆所受的竖向荷载则是改进前的 3 倍左右，应该注意的是，在改进后排架上中，上步纵横水平拉杆既起着拉结作用又起着传载作用，因此在排架搭设过程中要特别注意上步纵横水平拉杆与立杆的连接质量
此外，由于排架杆件之间用扣件连接，因此斜杆所受的轴向力应小于一只扣件的紧固搞滑力（约 6KN/只）
改进后的排架见图二
三、应用设计实例 某八万吨硫酸扩建工程中
