欧陆 514C 直流调速控制实验一 欧陆 514C 直流调速控制实验 一、实验目的 1、了解欧陆 514C 型直流调速控制系统的原理、组成及各主要单元部件的原理。 2、熟悉实验装置的结构及使用方法。 3、掌握欧陆 514C 型直流调速控制系统系统的接线、调试、参数的整定。 4、逻辑无环流控制可逆直流调速系统机械特性的测定。 二、实验装置与工作原理 1、514C 型装置的概况 欧陆 514C 型控制系统是英国欧陆驱动器器件公司生产的一种以运算放大器作为调节元件的模拟式逻辑无环流控制直流可逆调速系统。作为一种使用于工业环境中的控制设备，514C 型采纳了一种开放式的框架结构，整个控制器以散热器为基座，两组反并联连接的晶闸管模块直接固定在散热器上；另外一块驱动电源印刷电路板、一块控制电路印刷电路板和一块面板以层叠式结构装在散热器上面，整个装置不需特别工具就可很方便地进行拆卸。控制器整体尺寸为160mm×240mm×130mm(宽×高×厚)。实际使用时应将控制器垂直安装，并镶嵌在电气控制箱内。 514C 型用于对他励式直流电动机或永磁式直流电动机的速度进行控制，能控制电动机的转速在全部 4 个象限中运行（正、反向的电动运行和制动运行）。 514C 型使用单相沟通电源,主电源可以为 110~480V，50Hz 或 60Hz，根据实际负载需要可外接整流变压器以提供与电机相适应的电源电压；另外，需要使用一个沟通辅助电源，电压为 110/120V 或 220/240V，根据市电情况可由一个开关进行选择。 直流电动机的速度是通过一个带反馈的线性闭环系统来实现控制的。反馈信号来源可通过一个开关进行选择：可以使用测速反馈（需外接测速发电机），也可使用电枢电压反馈（已包含在控制器内部）。当使用电枢电压反馈时，系统可同时使用电流补偿，即电压负反馈加电流正反馈。 514C 型是一个以逻辑切换装置进行脉冲选触的逻辑无环流可逆调速控制系统。控制回路是一个双闭环调速系统：外环是速度环，内环是电流环。电流调节器的输出对触发电路进行移相控制，触发电路产生二路触发脉冲由逻辑切换装置进行控制，分别触发正组可控整流电路或反组可控整流电路，以控制电动机正、反转或进行制动。 电动机的最大速度由速度反馈系统电位器进行调整（由 n=Usn/α 可知，整定反馈系数 1 α，即可整定转速），最大电枢电流由速度调节器的输出限幅电位器进行调整（由 n=Usim/β 可知，整定 Usim，即可整定最大输出电流），而系统的额定输出电流由...
