语文：高考作文素材：考前作文素材大派送：热点事件及评析国门路”偏爱“不义之财”让人情何以堪？背景：2009 年 10 月 1 日开始，首都机场高速就已实行单向收费，往返只需 10 元，而两年后，依然有很多司机每次交 20 元，收费口并不主动提醒。此事由央视报道，随后央视记者薛晨微博称，自己被首都高速公路发展有限公司副总经理冯雷威胁：“你也是生活在北京吧，为这点事不至于，别到时给个人惹麻烦！”对此，冯雷予以否认，薛晨称有录音。中国青年报发表胡印斌的文章：两年来一直“闷头发大财”的首都机场高速，非但不提醒司机，不在适当位置按“人之常情”摆放单向收费的公示牌，反而对记者进行言语“提醒”和“敲打”，其在错误的道路上实在是走得太远了。首都机场高速获利之丰，可能超出公众想象。据央视报道，投资 11.65 亿元的首都机场高速，一开始是“还贷收费”，收了 3年多后，又转为经营性公路，于 1997 年 1 月重新批准收费 30 年，至 2005 年底已收费 32 亿元，估算到收费期满的 2026 年底，还能收费 90 亿元。这样“丰厚”的收费，难怪割舍起来异常艰难。只是，“不舍得”并不意味着“不应该”。且不论首都机场高速收费该不该无休止地继续收下去，早已生效的单向收费却是一定要坚定不移地执行的。在这一点上，首都机场高速天然负有维护政令严肃性的责任，应不打任何折扣地落实。不仅如此，对于这两年来有意无意多收的通行费，也不能任其自然沉淀、沉没。既然车辆过往都有电脑票据，哪些车辆属于多交、多收，两年来一共多收了多少金额，这些数据想必不难查核明白。该退的退，该交的交。而无论如何处置，一个必须明确的事实是，因为来路并不正当，这些“不义之财”绝不能成为首都机场高速的“利润”。身价过亿的袁隆平咋不当“富跑跑”？背景：继 2003 年前后出现一轮国内富人移民潮后，新一轮国内富豪移民潮在 2009 年升温，有些富人移民的理由竟然是担心整个社会的“仇富情绪”。华商报发表刘英团的文章：我们“仇富”吗？袁隆平爱水稻也爱汽车，“家里已经有六七辆车”，怎不见大家“拍砖”，甚至绝大多数人还支持。诚如社会学者许远国所言，“国家奖励他 500 万元，没人眼红，因为他不仅解决了中国的吃粮问题，而且解决了世界几千万人的吃粮问题”。一厢是担心“均贫富”的“富跑跑们”，一厢是身价过千亿的袁隆平，前者挥金如土，后者默默无闻、殚精竭虑地解决人类的吃饭问题。仇富不仇袁隆平，在...
