沥青混凝土路面施工质量控制沥青混凝土路面施工质量控制 摘 要：施工企业通过建立综合成本管理制度、全过程成本管理、全员成本管理，并且通过与自身企业的相结合，对工程项目的成本核算、成本控制、成本计划、成本预测做出了详细的工作，并且通过对自身的不断总结、完善、提高，进一步地控制工程成本，提高企业竞争力，同时也增加了经济效益。 关键词：沥青混凝土；路面；施工；质量控制 中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2025）24-0175-01 1 前言 国内公路面层普遍采纳的结构形式为沥青混凝土路面。原因是其易于维修养护、振动小以及噪音低、行车舒适、无接缝、表面平整等优点，假如在施工过程当中不能严格的遵守施工工艺进行施工质量控制，最终会导致路面出现质量问题，并对其使用功能和社会效益产生了不良的影响，所以应该提高沥青混凝土路面施工质量从而使目前的道路状况得到改善，同时也可以为经济的进展起到促进的作用。 2 沥青路面施工质量控制 2.1 混合料配合比设计 根据以往同类材料配合比设计的经验和使用效果基础上进行配合比的设计，同时也要根据生产配合比验证阶段、生产配合比设计阶段、目标配合比设计阶段以及确定施工阶段配允许的范围内分成四个步骤进行。假如确定了配合比，那么在生产的过程当中就不可随意的将其更改，并且要严格的控制材料质量，假如材料质量发生了问题首先应该调整配合比这样可以保证混合料的相对稳定和对设计要求的符合。制造沥青混合料的仪器保证每年一次定期检验。冷料仓的个数也要满足配合比设计的要求，其供料装置应该具有相应的曲线图等材料，拌和机必须配备计算机设备，在搅拌过程中应出打印各种材料用量以及拌和温度、沥青混合料的拌和总量等各种参数，同时还要对沥青混合料的生产质量和铺筑厚度总量进行详细的检验，在每天开机拌和时应将开始几盘的温度进行提高，还要保证在干搅拌几锅集料废弃后才可以进行正式的沥青拌和生产，具体拌和时间应根据具体的情况进行控制，同时还要根据沥青均匀的包裹集料为度，最后必须保证每一盘的生产周期不低于 45s。 2.2 铺筑试验路段 在铺筑高等级公路之前应首先应该铺筑试验段，但是后期工程、施工工艺、机械设备、试铺段所用材料应该得到保证，施工工艺，检验施工方案、生产配合比及操作规程的适用性通过试验段来检验，同时也决定该工程的所采纳的施工方法，试验段也为后期路面的施工提供了一系列的数据和各项技术参数，为公...
