立交桥工程安全监理细则

目 录第一章 工程概况…………………………………………………… 2第二章 基本情况…………………………………………………… 4第三章 编制的主要依据……………………………………………… 5第四章 安全文明监理目标……………………………………………6第五章 安全监理机构及人员职责…………………………………… 6第六章 安全监理内容……………………………………………… 13第七章 安全监理控制程序………………………………………… 15第八章 本工程安全监理风险分析及对策………………………… 19第九章 危险源分析及监理对策…………………………………… 22第十章 旁站监理………………………………………………… 26第十一章 安全监理制度…………………………………………… 27第十二章 施工中的安全监理要点……………………………………31第一章、工程概况 本工程位于成都市红星路南延线与三环路交汇处，共包含车行桥 2 座（1号车行桥和 2 号车行桥）和人行天桥 2 座（1 号人行天桥和 2 号人行天桥）。本工程是对既有桂溪立交桥进行加宽，即在两侧同时各增设一条车行桥（宽 4米）和一条人行桥（宽 4 米） 1、桥梁下部构造本工程桩基础采纳机械冲孔成桩，孔桩直径 1.2 米—1.8 米。车行桥柱高 2.8 米-4 米，人行桥柱高 2.3-4.5m，在双桩基顶面设置承台，桩基、承台均为 C30 砼。桥跨与地面过渡采纳挡墙路基连接，挡墙采纳 C30 混凝土，挡墙与桥台间用透水性土回填。 2、上部结构(1) 1 号车行桥主梁均为现浇预应力混凝土连续梁桥，桥梁共三联 12 跨，桥长 243.4米，桥面宽度 10.0 米横向采纳结构调坡，现场采纳搭架浇注施工。预应力混凝土连续梁高度 1 米悬臂长 0.8 米，箱形截面。 (2) 2 号车行桥主梁均为现浇预应力混凝土连续梁桥，桥梁共三联 12 跨，桥长 245.511米，桥面宽度 10.0 米横向采纳结构调坡。现场采纳搭架浇注施工。预应力混凝土连续梁高度 1 米悬臂长 0.8 米，箱形截面。 (3) 1 号人行桥位于 1 号车行桥的外侧，跨转弯辅道梁采纳一跨预应力混凝土简支梁桥，两端采纳三跨和两跨现浇预应力混凝土连续梁桥，共十二跨六联组成，跨转弯辅道桥面宽度 6 米，跨过后桥面宽度 4 米，人行道采纳 2.3 米宽度的梯步下到地面，横向采纳结构调坡。现浇预应力混凝土连续梁和预应力混凝土简支梁梁体高度均为 1.2 米，悬臂长 0.8 米，单箱单室...