舟山大陆连岛工程金塘大桥Ⅳ-G 合同段 监理工作报告、、、二零零九年八月目 录一．监理工作概况二．工程质量管理三.计量支付、工程进度和合同管理情况四.设计变更情况五．交工验收中存在问题及处理情况六．对设计单位、施工单位和建设单位评价七．监理工作体会舟山大陆连岛工程金塘大桥、、、合同段监理工作报告金塘大桥 JL-5 合同段监理部自 2006 年 2 月 28 日进场担任、、、合同段的墩身施工监理任务，在省交通厅及浙江省舟山连岛建设指挥部的正确领导下，通过多次现场检查指导，推动监理部根据“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的十六字方针努力工作，充分发挥监理部、施工项目部积极主动和全体员工艰苦奋斗精神，圆满完成了合同规定的任务，并于二〇〇七年十月份合同标段交工验收的目标，整体工程质量稳步上升，取得了质量好、进度快，安全无事故，环境无污染等可喜成绩。现将监理工作总结汇报如下：一、 监理工作概况1、工程概况金塘大桥项目起于金塘岛上小鹅嘴，由东向西横跨灰鳖洋海面，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波市绕城高速公路，全长 26.54 公里，是舟山大陆连岛工程中规模最大的跨海大桥，其气候条件恶劣、水文、地形、地质情况复杂。舟山大陆连岛工程金塘大桥土建工程施工第、、、合同段主要工作内容为 428 个非通航孔桥墩身预制（包括 8 个新型湿接头墩身），起讫桩号：K30+715～K31+795，K34+325～K43+265，K43+595～K47+675。墩身为薄壁空心结构，墩身截面采纳单箱单室。墩身采纳C40 海 工 高 性 能 砼 , 壁 厚 为 50cm ， 底 部 平 面 尺 寸 为 2.4×6.3m 、 顶 部 平 面 尺 寸 为3.66×6.3m，墩顶顺桥向设弧线变形宽；墩身四角设 R=60cm 圆弧，墩身壁厚为 50cm，墩身预制高度为 5.272m～18.154m,底部设有 1.10m 长的外伸钢筋，单件重量为 183～434t。采纳立式浇筑方案，模板采纳精制刚性模板，取消内部穿锚拉杆，钢筋绑扎成整体骨架。为保护墩底预留钢筋，在墩身底部设临时钢托架预制场地 66000m2，布置有 500t 龙门吊轨道，墩身预制区内设置两排共 30 个墩身预制台座，12 个存放台座，在 500t 龙门吊轨前方，新建一座出运码头和墩身出运栈桥，满足5000t 舶船装运 500t 混凝土构建的需要。本工程合同工期为 2006 年 9 月 14 日－2007 年 12 月 30 日，项目部 2006 年 11 月 17 日浇筑第一个墩身，至 2007 年 ...
