我的想法是通过这次总结，把本工程的主要控制内容、要点、需要注意的地方都总结出来，然后汇总。成为今后监理工作的指导书。把我们好的做法和容易失误的地方总结出来。 刘忠科胡化仲 2009 年工作总结大广高速公路深州至大名(冀豫界)段，是河北省典型示范工程之一。本项目实行项目动态管理平台，是高速公路建设管理的一项创新，实现了全体参建单位在同一平台上开展管理工作，精细化管理得以实现，大大提高了管理效率。本项目实施的“十公开”， 实现了全方位的社会监督，确保各项工作健康开展和高质量的完成。使我在项目建设与管理，有了新的认识。我驻地办 JL7 标负责 LQ16、17、18 标段的施工监理工作，我在LQ18 标段 K152+600～K154+716 段负责路基、桥涵结构物的施工现场监理工作，施工质量与安全得到上级领导的认可。路基工程施工总体质量满足法律规范、设计与专用本要求。软基处理（软弱地层埋深小于 8 米）强夯是我从事监理工作以来接触的新工艺，通过请教与学习，在施工过程中全时、全程旁站监督，标定锤重，依据设计夯击能控制落距，确保了施工质量。路基施工中重点控制了松铺厚度与压实高程，压实度每层都检测，严格控制压实质量，达不到法律规范要求时，必须重新洒水，碾压，重新检测；中线、宽度、高程检查每三层必检，确保路堤的几何尺寸满足设计要求。督促施工单位完善自检体制，加大抽检力度，确保路基工程高质量的完成。桥、涵结构物施工：总结我以往的工作经验，在结构物施工中重点控制平面位置、结构尺寸、顶面高程。每一分项工程开工前，做到超前提示，事前监理。构件模板、钢筋检查时，亲自动手测量位置、尺寸与高程是否与设计相符，钢筋数量是否与设计对应，发现问题及时的给予了纠正；对于隐蔽工程项目施工，我都全方位、全过程旁站，做到心中有数，把一切影响工程质量、安全的不良因素排除，不留任何隐患，踏踏实实，做好本职工作。内业资料整理：在过去的一年中，驻地领导对内业资料要求独立及时完成，使我对内业资料的整理十分重视，当天自己做的抽检项目，强制要求自己，当天必须自己完成抽检资料，并有详细的检查记录；隐蔽工程和上级要求旁站项目，都仔细记录旁站记录。在上级领导检查内业资料时，我都能及时的拿出真实的抽检资料和详细的旁站记录。资料的真实，可以反映出一个监理人员的工作成绩。但在混凝土结构物施工中，也存在不足之处：S311 分离立交桥墩柱施工中，个别模板安装出现漏浆、错台现象...
