路桥施工中钢纤维混凝土技术的应用分析路桥施工中钢纤维混凝土技术的应用分析 摘要：由于钢纤维混凝土具有价格低廉、施工简便且性能优越等优势被广泛应用于建筑工程等领域，特别在路桥工程的施工中，大大提升了我国道路桥梁的品质。本文首先阐述了钢纤维混凝土的基本性能，在此基础上着重分析了路桥施工中钢纤维混凝土技术的运用。 关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；技术；应用 中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 一、钢纤维混凝土的基本性能及其影响因素 所谓钢纤维混凝土是指将一定量的钢纤维均匀地分布于普通的混凝土之中，经硬化以后就可得到钢纤维混凝土。相较于普通混凝土而言，钢纤维混凝土有比较高的抗弯、抗压与抗拉等极限强度（抗弯的极限强度比普通的混凝土高出 50-150%），而且重量和强度的比值也相应增大。同时，钢纤维混凝土的收缩变形的性能也能够得到显著的改善，可使混凝土的收缩率降低 30%左右。此外，钢纤维混凝土的抗冲击性、耐磨性与抗冻性良好；抗剪性能优越，抗疲劳以及抗裂的性能明显提升；而且还能够有效地抑制因温度的变化而产生的裂缝等，性能优越。影响钢纤维性能的主要的因素有钢纤维长径比、钢纤维类型及其掺量，此外还有掺和料、砂率以及减水剂等因素。 二、钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用 （一）路桥施工中的钢纤维混凝土技术 将钢纤维混凝土技术应用于路桥施工中，钢纤维不但能够有效地控制道路的基力，而且还可以有效地避开桥梁的裂缝进行更进一步扩展。路桥施工中，钢纤维与水泥基料在受力的初期时是处于相同的外力中，这时这一外力的最主要的受力者就是水泥基料。若水泥基料有开裂的现象产生，此时钢纤维就会转变成主要的受力者。若当钢纤维所承受的外力逐渐增强，并超过所规定的外力数值的时候，那么就会破坏桥梁施工中所使用的材料，从而引起桥梁的大面积变形。而钢纤维混凝土的化学性质以及物理性质在很大程度上都远远地超过了普通的混凝土，其抗弯、抗拉、抗压、抗打压、抗疲劳、抗裂性、抗冻性、抗剪性以及耐磨性等都有明显地提升，而且在变形后的恢复能力也非常强，还能够在很大程度上阻止和抑制在温度应力的条件下桥梁产生的裂缝，在路桥施工中应用钢纤维混凝土技术，可以使路桥的施工质量得到显著的提升。 （二）路桥施工中，道路施工的钢筋混凝土技术应用 道路施工中，主要采纳钢纤维混凝土技术应用于新建的全截面路面以及复合式的路面，并运用钢筋混凝土罩面以...
