高速公路软土路基碎石桩处理的检测与试验效果分析高速公路软土路基碎石桩处理的检测与试验效果分析 摘要：为了检测 X 高速公路软土地基碎石桩处理的效果，依托X 高速公路，进行了重力触探试验和荷载试验，分析了碎石桩处理软基的检测与试验效果。 关键词：软土路基；碎石桩；检测 中图分类号： U213.1 文献标识码：A 文章编号： 路基在高速公路建设中占据十分重要的地位。对不良地基的不当处理，将直接影响其承载力，导致高速公路的不均匀沉降，从而影响高速公路的造价和安危。碎石桩加固软土地基的受力性状与加固效果一直是人们讨论的重点，而由于软基工程地质情况的复杂性与目前理论的不完善，通过理论公式计算出的结果往往与现场试验结果有一定的差距。为了检测高速公路软土地基碎石桩处理的效果，将进行重力触探试验和荷载试验。 1 工程概况 X 高速公路某合同段位于张家界市境内，起于张家界市永定区尹家溪镇楠木村 K16+020，经尹家溪镇立功桥村、赵坪村、马儿村、岩榨，终于永定区三家馆乡毛头关村 K22+940，全长 6.92km。按四车道一级公路标准建设，全线设计时速为 80km/h，路基宽 24. 50m。总体上，本合同段以侵蚀型构造地貌为主，主要表现为丘陵、低山形态，路线走廊带受岩性、构造控制显著，地形起伏较大。沿线地下水受大气降水、地表排水补给，于洼地、冲沟、泉眼和湿地处排泄。 2 碎石桩处理软基的检测与试验 2.1 施工质量检测 碎石桩复合地基施工质量检测：主要通过检验桩数、桩间距、桩径、桩型布置、成桩中心位移、成桩垂直度等指标是否符合要求。 施工质量检测包括桩间距、桩径、桩体材料、桩型布置、成桩中心位移、成桩垂直度等指标的检测，各项指标必须符合表 1 的要求。 表 1 碎石桩外观检验标准 2.2 处理效果检测 （1）重 II 型触探试验与单桩承载力的关系 重 II 型动力触探试验是工程中常用的原位检测手段，根据碎石桩动力触探击数查出的相应的碎石土承载力属于碎石土地基承载力，并非碎石桩承载力。碎石土地基破坏应为整体剪切破坏，碎石桩破坏模式属于上部鼓胀破坏。所以，相同锤击数下的碎石土地基与碎石桩的承载力，需要进一步进行讨论。 通过查阅大量相关方面的文献，得知相同锤击数下碎石桩单桩承载力大于碎石土地基承载力。即假如碎石土地基承载力符合设计要求，则碎石桩承载力亦符合。而根据已有讨论，确定了动力触探击数与地基承载力相对应的表格。 查设计文件知 K16+020-...
