公路上跨铁路立交桥钻孔桩施工质量管理与安全监控

公路上跨铁路立交桥钻孔桩施工质量管理与安全监控公路上跨铁路立交桥钻孔桩施工质量管理与安全监控 摘要：钻孔桩施工质量管理与安全监控的关键：钻孔桩在成孔、浇筑时应加强位置、深度、垂度和标高的观测，并做好记录，发现塌孔、断桩和位移应及时纠正，使偏差控制在允许的范围内。 关键词：钻孔桩 ， 安全，质量，监控 Abstract: the drilling pile construction quality management and safety monitoring of the key: drilling pile in into holes, casting should strengthen the position, depth, sag and elevation of observation, and make records, found that hole collapse, broken pile and displacement should be timely correcting, make the deviation control in allowing range. Keywords: drilling pile, safety, quality, monitoring 中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号： 1、工程概况 该桥位于安徽省涡阳县青町镇境内，所处位置为青阜线K46+641 平交道口（现平交改立交）处。全桥孔跨布置 7-25m+1-30m+5-25m 后张预应力空心板梁，桥梁中心线与既有铁路切线夹角13°,桥位处公路为曲线，桥梁平面位置顺既有公路走向，桥梁纵坡采纳 3.0%，桥面总宽 12m，车道净宽 9m。主跨及引桥采纳 30m、25m后张预应力大孔空心板梁。桥墩采纳双柱式、基础采纳直径 120cm钻孔桩。 2、工程地质 该场地地处淮北冲积平原，地势平坦开阔，地面高程 27.1～31.9m，地表多为既有路面。水系为人工开挖的渠，用于灌溉、排洪。 桥址地层主要为第四系全新统中、下段冲积相（、）亚粘土、粉细砂、局部为亚砂土, 地层相对稳定。 3、桩基础工程施工 3.1、施工准备工作 （1）探桩：要求对陆上桩位进行探桩，在桩位开挖比护筒大0.5～1.0m 的探坑，探明地下有无管线。 （2）测量放样：施工测量时必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样，放样结果要及时报监理工程师检查复核。 3.2、成孔 （1）护筒埋设 本工程钻孔桩护桶采纳插打钢护筒。钻孔桩施工前先将钢板桩清除洁净，钢护筒采纳 δ=8mm 的钢板制作，其内径大于设计桩径0.2m。护筒顶高于地下水位 1.5～2m，并高出施施工场地面 0.3m。 护筒的埋设：实行人工开挖或边挖坑边下沉的方法埋设，周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。钢护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面...