公路工程中级配碎石基层的施工技术公路工程中级配碎石基层的施工技术 摘要：建设公路的过程，级配碎石材料以其方便的施工、低廉的价格，赢得了无数的青睐。基于此，本文结合工程实例对公路工程级配碎石基层的施工技术进行了探讨。 关键词：公路工程；级配碎石基层；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 级配碎石层在结构层面上，空隙比较大，这些空隙就是其主要的排水路径，这样就使得水不能够对路面产生很大的危害。级配碎石这个铺筑于沥青和半刚性两个层面之间的过渡层，受三向压，对于拉应力不能够予以传递，对于下层释放的能量能够予以很好地吸收，抑制裂缝的产生。级配碎石本身的隔离功效使得半刚性基层对应的温湿度状况得到了很好的改善，减少了该基层所产生的温缩差以及干缩差。 1 实例简介 某公路位于亚热带季风气候条件下的山区，该区域温柔多雨，路面的主要借口如下：厚为三十二厘米的级配碎石底做基层（含水量 3%）+厚度为一厘米的改性乳化沥青稀浆作为封层+厚度为 15 厘米的级配碎石作为基层+厚度为 26 厘米的沥青层。 2 施工技术 2.1 施工工艺 依照试验确定的配合笔，选择合格的碎石进行伴和，伴为混合料以后运至施工的现场，通过摊铺机予以铺筑，经过密实的碾压之后，用每小时四百吨的伴和设备进行伴和。摊铺机共有两台，工人十名，配合作业，碾压机为两台 220 振动的，外加上一台十二吨的双钢轮静压压路机，还有一台二十五吨以上的胶轮压路机负责收面工作。图 1 给出了具体的工艺参考图。 图 1 施工工艺图 2.2 选择合适的集料 粗集料选择的为高强度、高韧性的岩石，级配碎石基层的强度源自颗粒嵌挤，故而粗集料对应的棱角状况，非常的重要。比较合适的细集料为天然砂，因为这种原料的保水性比较好，和易性也不错，碾压比较容易，离析不容易产生，故而对其含泥量一定要予以严格的控制。堆放的过程中，一定要分开，不能窜料，要不然的话，就很难控制级配。 2.3 拌和措施 （1）级配碎石的具体比例要得到严格的控制：级配碎石结构密实，因为骨料对应的嵌锁力使得其产生了较高的强度，级配石还是一个主要的决定路用性能的因素，根据法律规范的具体要求，建议合适的级配碎石比为 16～31.5 毫米的占据四分之一，5～16 毫米的占大约 40%，河砂大约占 35%，对于细集料的具体用量一定要予以严格的控制。（2）调整拌和的具体含水量：根据气温柔天气的具体状况，适当的对摊铺的具体形式以...
