开化县马金镇 205 国道公路滑坡治理工程设 计 说 明1 工程概况国道(里程约 K1694+830~K1694+960 段)公路滑坡工程位于开化县马金镇西北方向约 15km 处,岭里-毛凹一带,沿 205 国道里程约 K1694+830~K1694+960段线路的左侧
该滑坡体可分为两个潜在滑坡:潜在滑坡 HP1,规模大,主滑方向 43°,现呈基本稳定状态
前后缘间平面投影长约 323
0m,平均宽约 152
平面投影面积 42771m2,平均厚 12m,最大厚度 23
6m,体积约 51
32 万 m3,属特巨型规模
由于后期人类不当活动扰动而产生的一个蠕动滑坡 HP1-1,主滑方向 43°左右,前后缘间平面投影长约 145
0m,平均宽约 117
平面投影面积 15277m2,平均厚 10
0m,体积约 15
28 万 m3,属巨型规模
边坡现状:由于 205 国道改建工程的施工,施工对原滑坡区开挖放坡,形成四级边坡,三个台阶
一级边坡坡高 3m,坡度约 35~40°,坡脚设置了块石挡墙,坡顶平台宽约 1
5m;二级边坡坡高约 24m,坡度约 40~45°,坡顶平台宽约4~5m,最窄处约 1~1
5m;三级边坡高约 41m,坡度约 40~45°,上部趋陡约55°,坡顶平台宽约 8~10m,四级边坡坡高约 20m,坡度约 55~60°
顶部未见有良好的地面排水系统
根据现场观测,滑坡体主要为含碎石粘性土及含粘性土碎石
2.设计条件 2.1 设计依据 2
1 现行国家设计法律规范、规程、标准 《岩土工程勘察法律规范》(GB50021-2001)《建筑边坡工程技术法律规范》(GB50330-2025)《建筑地基基础设计法律规范》(GB5007-2025)《混凝土结构设计法律规范》(GB50010-2025)《土层锚杆设计与施工法律规范》(CECS22