双块式无砟轨道道床工程施工技术探讨双块式无砟轨道道床工程施工技术探讨 摘要：无砟轨道施工根据无砟轨道道床施工精度要求高和控制困难的特点，采纳就近铺设和便于精度控制的原则，在施工道床板的附近将双块式轨枕吊放至待铺位置，再经过钢筋绑扎、轨排组装、综合接地和轨道粗调等关键工序后，用轨检小车测量系统对轨道的几何尺寸进行精调，使其满足设计精度要求，最后浇筑道床混凝土一次成型。该工艺具有操作简便、安全有用和轨道几何尺寸精确、快速定位等特点。本文论述了 CRTSⅠ 型双块式无砟道床的施工技术。 关键词：轨道工程；CRTSⅠ 型；双块式无砟道床；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1. CRTSⅠ 型双块式无砟道床施工 1.1CRTSⅠ 型双块式无砟道床施工投入的主要设备有：混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车、混凝土输送泵、滑模摊铺机、钢筋加工设备、轨料运输车、轨枕抓取装置、螺杆调整器、螺旋调整器、龙门吊或其他吊装设备、轨道测量仪等。 根据轨枕设计间距提前计算确定轨枕垛间距，桥梁和隧道地段轨枕垛可沿线摆放在线路两侧的电缆槽盖板上，路基地段轨枕垛可沿线摆放在两侧的路肩上。摆放时轨枕底部应用支垫支撑。 无砟道床施工前应调查当地气温资料，掌握气温、轨温变化规律，合理安排轨排精调和混凝土浇筑时间。 CRTSⅠ 型双块式无砟道床宜采纳轨排支撑架法施工。 轨排组装用工具轨应采纳与正线轨型相同的钢轨，外形尺寸允许偏差应符合相关规定。工具轨应无变形、损伤、硬弯、磨损，工具轨质量及状态应常常检查。 螺杆调整器应有足够的强度、刚度和稳定性，满足施工工艺要求。螺杆调整器应架设牢固，并与钢轨垂直。 轨排调整定位合格后应安装固定装置，固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，能防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮。 无砟道床施工过程中应加强轨道部件的防护，避开混凝土等的污染。 道床混凝土未达到设计强度 75%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。 支承层或混凝土底座与道床板施工间隔时间不宜过长，应形成流水作业，其施工环境温度差不宜太大。 混凝土道床板施工前，应对基底进行彻底的清理，对拉毛不明显的地方应凿毛处理。 2. 支承层施工 2.1 路基与桥梁及路基与隧道过渡时，支承层厚度应按设计要求平顺过渡，支承层厚度大于 30cm 的地段应分层分步施工，开始上层支承层施工前应将下层表面拉毛，上下相邻两层之间的施工间隔时间宜控制在 2...
