地下车库基坑支护施工组织设计编 写： 审 核： 审 批： 一、工程概况：基坑长米，宽米，开挖深度 6.0 米，分两次开挖，第一次挖 3 米，第二次挖 3 米，第三次挖 0.6 米桩间土。二、工程地质简介：工程地质条件详见勘察报告。三、基坑支护设计基坑支护设计见《基坑支护结构图》。四、基坑支护施工方案1、分层开挖，分层支护，过程监测。2、具体步骤分二层开挖，第一层挖 3 米，进行边坡支护施工；第二层土方开挖在上一层支护强度达到 70%后开始进行，开挖厚度 3 米。3、AB、BC、CD、DE、FG段受管道影响基坑边坡外放1米开挖。4、EF段是化粪池，采纳钢管桩、锚杆加腰梁支护。钢管桩施工是先成150mm的孔，然后把钢管放入孔内，向钢管内注水泥砂浆或细石混凝土C20，钢管桩施工结束后在进行锚杆腰梁施工，以确保化粪池的安全。五、土钉墙的施工技术保证措施1、施工工艺土钉墙的施工根据自上而下分段分层进行。开挖深度根据各段施工要求各段的开挖深度，机械开挖以后再辅以人工修整坡面，坡面平整度的容许偏差为±20.mm。根据现场情况，土钉墙的施工可根据以下顺序进行：⑴设计要求开挖工作面，修整坡面，埋设喷射混凝土厚度控制标志；⑵钻孔、安设土钉、注浆、安装连接件；⑶绑扎钢筋网片，喷射混凝土；⑷设置坡顶、坡面和坡角的排水系统。2、放线：按图纸要求用钢尺确定孔位并做好标记，孔位误差小于５ cm。3、成孔：成孔采纳人工洛阳铲成孔。严格控制成孔的位置和角度偏差。成孔倾角偏差控制在±1 度内。土钉加工与安装，锚钉主筋每隔 2.0m 设置一个 Φ6.5 钢筋船型中心定位架。成孔后将锚杆下入孔内，锚杆下入前应清除孔内虚土。灌注水泥砂浆：采纳水灰比 0.45 水泥砂浆用砂浆搅拌机搅拌均匀后，将注浆管插入孔中，通过浆泵加压，灌入孔底，缓慢拔出注浆管，直至浆体饱满，稍后需补浆１－２次。土钉施工后，在修整后的坑壁上将编好的钢筋网固定在锚钉上，每隔 2m 设置托垫，防止钢筋网片弯曲。焊好井字型固定筋，然后喷射 80mm 厚的 C20 混凝土面层，细石粒径为 5～10mm，喷射采纳混凝土喷射机干喷法作业。混凝土施工的同时，应在坡顶及坡脚实行必要的排水措施，如发现异常情况及时通知设计人员。4、土钉、预应力锚杆施工容许偏差：⑴孔深允许偏差 ±50mm； ⑵.孔径允许偏差 ±5mm⑶.孔距允许偏差 ±100mm⑷.成孔倾角偏差 ±1°5、喷射混凝土作业应符合下列规定；⑴.喷射作业分段进行，同一分段内喷射顺序应自...
