基础设施、空间溢出与工业效率基础设施、空间溢出与工业效率 摘 要： 笔者基于 2001 年～2025 年的数据，运用层次分析和交叉数据包络分析方法，分别测算了我国环渤海、长三角和珠三角区域共 90 个地级市的基础设施水平和工业效率值；随后，在空间技术溢出理论基础上建立空间计量模型，考察三大区域基础设施综合水平及其外溢效应对工业效率的影响。讨论表明，区域基础设施对工业效率具有显著的提升效应和空间溢出效应；不同基础设施的效应在三大区域之间却存在显著差异。 关键词：基础设施；空间溢出；工业效率；区域比较 作者简介：史学贵（1981-），男，河北昌黎人，上海财经大学经济学院博士生，主要从事数量经济方面的讨论；施 洁（1983-），女，湖北武汉人，经济学博士，主要从事区域经济方面的讨论。 中图分类号：F061.5 文献标识码：A 文章编号：1006-1096（2025）02-0012-07 收稿日期：2025-01-22 一、导言与文献综述 对基础设施的恰当投资和管理是国家和地区经济计划的重要环节。Aschauer（1989）提出了关于基础设施的两个重要发现：基础设施对经济的影响要比预期的更高；基础设施投资的降低可能是导致 1970 年以后美国国民生产率下降的重要原因。此后，分析基础设施的经济影响，希冀从理论分析和实证讨论中得到相关政策选择与依据就成为国家和区域经济讨论的一个热点问题。例如，Holtz-Eakin 等（1996）的理论文献中，证明了基础设施能够降低投入要素的成本，提高区域经济活动的边际收益，对区域经济活力具有促进作用；Sturm（1998）为代表的实证讨论也显示出基础设施有正向产出效应和成本降低效应。 对基础设施与经济增长之间关系的分析中，不可避开会遇到因为二者之间的相互影响而产生的内生性，而效率层面的分析可以避开这一问题；而且，效率层面的分析也更能揭示出基础设施在促进经济增长方面的作用机制。在国内，将基础设施和生产率联系起来的实证讨论都在不同程度上显示出基础设施对地区生产率具有的积极影响（刘生龙 等，2025；张浩然 等，2025）。特别是，李文启（2025）选用企业技术效率作为企业生产效率的考核标准，较早考察了基础设施对企业的生产率和技术效率的影响；但该文的数据仅限于省级水平。张浩然等（2025）以地级市为讨论对象，通过模型设定和数据级别的拓展揭示出城市层面基础设施的外溢效应和全要素生产率的影响机制，但讨论仅选择单一的分项指标代表交通基础设施这一关键解释变量，而且忽...
