新建哈尔滨至大连铁路客运专线路基地基处理cfg桩试桩工艺总结VIP专享

新建哈尔滨至大连铁路客运专线路基地基处理 CFG 桩试桩工艺总结编制： 审核： 批准： 哈大客专 XX 标段项目经理部xx 年 xx 月哈大客运专线 XX 标CFG 桩试桩工艺总结一、工程概况我 部 为 哈 大 客 专 XX 标 段 一 部 分 ， 起 讫 里 程 为 D1K476+088 ～D1K495+791，其中地基加固 CFG 桩 532491 延米/55320 根。试桩地点选在 D1K491+442～DIK491+487 段路基，地形平坦，地面高程 65.1m 左右，相对高差小。地基土自上而下分布为：粉质黏土、砾砂、粉质黏土、强风化泥岩。设计采纳等边三角形布置的 CFG 桩进行地基处理，设计桩径0.5m，桩距 1.7m，桩长 6.5m，要求处理后的复合地基承载力特征值大于等于 330.62KPa，单桩竖向抗压强度承载力大于等于 654.49KN。二、试验内容及目的1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；猎取混凝土泵送速度，钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。2、桩身质量检测。 进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。5、复合地基承载力试验。获得 CFG 桩复合地基的承载力和沉降量数据；评价加固效果，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。三、本次试桩尺寸及布置A、试桩尺寸试桩桩径 50cm，桩长 6.5m。B、试桩布置于 xx 年 11 月 28 日进行试桩施工 ,采纳长螺旋钻机 ,钻机型号JZL60(功率 90KW),共施工 CFG 桩 28 根；间距 1.7m，正三角形布置。四、材料要求 混凝土原材料必须满足法律规范标准和设计要求，泵送混凝土配合比为水泥：砂：碎石：水：防冻剂：粉煤灰：外加剂=1：3.52：4.67：0.76:0.037：0.35：0.043，施工时根据现场材料的实际含水量确定施工配合比。水泥为铁岭水泥厂生产的铁新牌 P.O42.5 水泥，细骨料为清河中砂，粗骨料为八家子石场 5~25mm 碎石（连续级配），粉煤灰为铁岭筑城五金建材公司的Ⅰ级粉煤灰，外加剂为高性能外加剂。CFG 桩桩身混凝土 28 天龄期标准立方体无侧限抗压强度不小于 10Mpa，坍落度控制在140-18...