机上备用封圈管理程序VIP专享

1概述与适用范围1.1 本文阐述了机上备用封圈的存贮、监控及使用的管理规定及相关程序。1.2 本管理程序适用于工程分部、航线维修分部、基地维修分部、航空器材材分部。1.3 程序属性■ CCAR121□ CCAR145 航线□ CCAR145 定检/部件2依据文件无3术语和定义3.1 机上备用封圈：存贮在飞机上，当飞机在外站有故障而没有备件时临时使用的封圈。4要求4.1 所需的人员岗位4.1.1维修人员、维修工程师4.1.2工程工程师4.1.3航材计划采购员4.2 职责4.2.1航线维修分部：a)负责根据实际需要确定备用封圈的种类、数量；b)负责监控备用封圈的装机时间；c)负责监控备用封圈的使用情况；d)负责监控航材的备件库存状况并视情订货；e)负责下发维修指令 MO 更新、补充、取下、报废备用封圈；f)负责执行工程指令 EO 或维修指令 MO 在飞机上放置、取下、报废备用封圈。4.2.2工程分部：负责新引进飞机时下发工程指令 EO 放置备用封圈。4.2.3航空器材材分部：负责根据维修工程师的订货需求及时订货并确保按时到货。5机上备用封圈管理规定5.1 飞机上备用封圈的种类和数量由航线维修分部技术服务处维修工程师根据实际情况确定并列出清单，但该清单应取得工程分部工程处的同意。5.2 备用封圈存贮在飞机上指定位置。波音 737-700/800 飞机储存在电子设备舱随机工具包内；波音 757-200 飞机储存在驾驶舱随机软件包内。5.3 备用封圈从航材库领出时应确保有效期在三年以上，并配有效厦航挂签。5.4 备用封圈在飞机上存贮期限为 2 个日历年，到期前从飞机上取下报废。5.5机上存贮的备用封圈只能临时使用，当装机使用后，由技术服务处维修工程师负责监控，尽快更换。5.6 备用封圈装机时间由可靠性系统内的备用封圈管理程序控制，在备用封圈机上放置期限到来前一个月，可靠性系统会自动给技术服务处维修工程师提示，提醒工程师制定计划更新。5.7 为减小监控工作量，简化管理程序，全部机队的备用封圈放置/更新时间统一为第一架飞机备用封圈的放置/更新时间。6机上备用封圈管理程序 6.1备 用 封圈的放置维修工程师6.1.1制 定 备用封圈清单。6.1.2根 据 已确定的备用封圈清单下发维修指令在厦航已有机队全部飞机上放置备用封圈。工程工程师6.1.3新 引 进飞机到达厦门时，颁布工程指令，在新到飞机上依照备用封圈清单配备备用封圈。航线 / 定检维修人 员6.1.4根 据 下发的工作单卡和备用封圈清单从航材领出备用封圈，领出时确保封圈有效期大于...