ＸＸ高速公路ＸＸ山段路堑边坡防护及排水设计1 工程概况 ＸＸ高速公路（ＸＸ段）为国道主干线上海至瑞丽公路南京至杭州连接线的重要组成部分，同时也是ＸＸ省“四纵、四横、四联”高速公路网的“纵四”和重要的南部出省通道。兰佑山段为双向六车道高速公路，路基宽度 34.5m，设计行车速度 120Km/h。2 地质概况 兰佑山段位于低缓剥蚀丘陵区，区内山脊海拔高程 50～60m，该段高速公路采纳路堑通过，全段开挖长度约为 500m，最大开挖高度约 30 余米。兰佑山为宜兴市南山、白泥山向东延伸的余脉，东临太湖，山体走向近东西向，山脊海拔高度约为 50～60m，由西向东逐渐降低，山体北坡较陡，南坡平缓，主要为泥盆纪砂岩构成的剥蚀丘陵区，该段地表植被较发育，以低矮灌木为主，近地表岩层风化强烈。兰佑山段遍布露天采石（陶土）场及废料堆，采掘工作面长达数百米，由于开采泥岩层，山后的坡面被削成直面，且部分岩层有一定面积的岩体剥落、倒塌，原始地形、地貌有较大改变。从原地表及开挖后地质勘查发现，该路堑段断裂构造较发育，主要有四处，分别为 F1、F2-1、F2-2、F5。其中 F1 断层横贯兰佑山北坡，该断层规模大，延展性好，走向近东西向（NE85度）。断层面倾向北，倾角 70～80 度。断层上盘为侏罗系火山凝灰岩、凝灰质砂岩；下盘为泥盆系五通组石英砂岩夹泥岩。上盘相对下降，兼有水平位移重量，其性质属于“平移－正断层”。F2-1、F2-2 断层结构面较平直，结合程度较好（钙质胶结）。F5 断层规模较小。具体断裂构造分布见图 1.兰佑山路堑工程地质平面图、图 2.兰佑山右幅边坡工程地质立视图及图 3.兰佑山左幅边坡工程地质立视图图 1.兰佑山路堑工程地质平面图图 2.兰佑山右幅边坡工程地质立视图图 3.兰佑山左幅边坡工程地质立视图3 边坡整体稳定性分析3.1 计算剖面的确定针对兰佑山段路堑边坡的工程地质情况及野外地质调查，考虑到泥岩分布和断层产状，选定兰佑山段右 K144+760 (I-I)、右K144+820 (II-II) 及 左 K144+700(III-III)三个工程地质剖面作为基于极限平衡理论的边坡整体稳定性分析的计算剖面。3.2 计算工况 由于ＸＸ高速公路ＸＸ山段边坡内泥岩的分布较广泛，考虑到泥岩遇水后物理力学性质急剧降低的特性，从而对整个边坡整体稳定性造成威胁，计算中需考虑地下水的作用。由于缺乏该区详细的水文地质资料，仅凭采石场处出现地下水渗出现象不足以确定边坡内的地下水位高程，故分析边坡内水的作用时不...
