五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1）工程简介引江济汉通航工程是利用南水北调中线引江济汉工程干渠作为通航渠道，辅助建设通航设施，同步实现通航的水运工程，沟通长江、汉江航运，促进地方经济社会进展。该工程进口位于长江中游沙市河段，途经荆门市，在潜江市 汇入汉江，工程所在地区位于江汉平原中偏西北部，从长江上荆江河段引水到汉江兴隆河段，地跨荆州、荆门以及潜江市。按限制性Ⅲ级航道标准建设，航道尺度 3.2×45×480 米（水深×航道底宽×弯曲半径），通行 1000 吨级船舶，航道里程约 67.22 公里。湖北省引江济汉通航工程标工程内容主要有桥梁、涵洞、通道、路基、路面，包括三红一桥及连接线工程、雷湖一桥及连接线工程、蛟梅路公路桥及连接线工程、孟仓公路桥及连接线工程、徐店公路桥及连接线工程、荆南公路桥及连接线工程等。2）气象、水文项目所在地属于亚热带季风气候，四季分明。具有霜期短，日照长，雨量充沛等特点，区内多年平均降水量 1070mm，多年平均蒸发量 1240mm 左右，多年平均气温16.2℃，极端最高气温 40℃以上，极端最低气温为-15℃左右，风向以东北风及偏北风为主，夏季以偏南风为主，年平均风速 2.4～2.6m/s。桥址区地下水为孔隙承压水，地下水的补给主要靠大气降水入渗，向人工沟渠排泄 。地下水位为 32.8-33.7m，高于引江济汉渠道水位。桥址区地下水和地表水的化学类型为HCO3-SO4-Ca-Mg 及 HCO3- Ca-Na 型，矿化度小于 1g/L，属淡水，对混凝土无腐蚀性。3）地质情况桥址区位于第四系堆积层，根据沉积时代自上而下可分为三层，分别是第四系全新统人工堆积、冲积堆积和上更新统冲积堆积层，在岩性上分为杂填土（淤泥质粘土）、粘土（亚粘土）、粉细砂（亚砂土）和砂卵石。4）交通条件本项目交通便利，区内均有道路与各县乡公路连接，另有长江及支流航道，可为本项目运输通道。但由于区内部分道路没有建成，为断头路，部分道路为新建桥梁场址，因此需新修或整修便道。5）技术标准桥梁名称公路等级设计行车速度（km/h）桥梁宽度（m）汽车荷载等级人群荷载（Kpa）最高通航水位（m）蛟梅路公路桥三级409.5公路Ⅱ级332.55孟仓公路桥四级208公路Ⅱ级332.48徐店公路桥三级409.5公路Ⅱ级332.40荆南公路桥四级208公路Ⅱ级331.90三红一桥四级208公路Ⅱ级331.18雷湖一桥四级208公路Ⅱ级332.68（一）通航标准：限制性Ⅲ级航道标准。（二）通航净空：Bm≥60m,Hm≥8.5m。（三）地震动...
