潮惠高速公路7标隧道进洞专项施工方案

银山隧道进洞施工方案一、工程概况银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带，为中低山地貌，起伏较大，山顶最大地面高程 182m，进口最低高程 102m，最大高差约 84m。隧道进口位于曲线上,左右线进口位于 R-6000 的右转圆曲线上,出口位于 R-6000 的左转圆曲线上。布置型式为分离式隧道，起止桩号左线 ZK98+062~ZK98+655,长 593m；右线 K98+045~K98+575，长 535m。银山隧道为不良地质隧道，洞口端浅埋且偏压严重，是本标段的重点(关键)和难点工程。 1.1 不良地质现象（1）隧址区未见活动性断裂构造经过，也未见大型滑坡、倒塌及泥石流、采空区、岩溶等不良地质作用，适于隧道建设。（2）隧道进、出口段全强风化层较厚，洞口边、仰坡开挖易产生滑塌，对洞口的稳定构成一定影响，建议以低缓坡率为宜，并及时进行坡面防护。（3）隧道出口段埋深较浅，洞顶岩土层较薄，施工开挖过程中易引起冒顶坍塌事故，应引起注意。隧道左线出洞口偏压严重，建议设计施工时实行相应处理措施。（4）隧道进、出口附近有水沟，多山间汇水，汛期短时暴雨如得不到及时排泄，易造成洪水回灌隧道，建议做好排水工作。 1.2 围岩情况 隧道洞身主体主要穿越全风化花岗岩、全风化碎块状花岗岩，局部有辉绿岩侵入，围岩级别主要为Ⅲ～Ⅴ级。 隧道主要围岩划分情况见表 1表 1 隧道主要围岩划分情况汇总表隧道名称起讫桩号长度（m）工程地质概况各级围岩长度（m）备注明洞ⅢⅣⅤ银山隧道左线ZK98+062593全风化花岗岩、全风化碎块状花岗岩1050190343分离式ZK98+665右线K98+0455351345165307K98+575 二、洞口工程设计概况1、洞门设计洞门型式采纳混凝土端墙式洞门，进出口端墙断面厚 1.8m，处于Ⅴ级围岩地段。2、边坡、仰坡设计洞口边坡、仰坡开挖坡率均为 1：1。实行锚网喷支护形式，隧道左右线边、仰坡 8m 以上 1:1 边仰坡均采纳挂 φ6.5 钢筋网@20x20，喷射 C20 砼厚度 10cm；8m 高度以内边坡采纳 φ25 中空注浆锚杆，锚杆长 4.0m，梅花型布置间排距 1.2m。3、排水系统设计在距隧道洞口边坡、仰坡开挖线外不小于 5m 处施作洞口截水沟，以防止雨水对洞口边坡、仰坡坡面和洞口绿化的冲刷而造成洞口失稳。根据地形条件，截水沟流水方向向两侧，与自然沟形成排水系统。隧道正洞两侧设边沟，经沉淀池后排入路基边沟流入自然沟。4、进洞辅助措施设计洞口采纳 40m 长大管棚进行超前支护。 三、临时设施情况施工用水：本标段施工用水采纳洞口附近山溪...