码头衔接段后方漏砂的原因分析和处理方法比选

码头衔接段后方漏砂的原因分析和处理方法比选码头衔接段后方漏砂的原因分析和处理方法比选 摘要：结合工程实例着重论述了码头衔接段后方漏砂的原因分析及处理方法。码头衔接段后方漏砂是比较棘手的问题，修复难度大，修复费用高，还影响码头的正常生产作业。针对码头不同结构之间的衔接段后方漏砂问题，提出了一种采纳 HK-PBM 环氧混凝土水下封堵的处理方案。 关键词：码头衔接段；漏砂；处理方案比选 Abstract: This paper combined with the engineering example focuses on the terminal connection behind the cause analysis and treatment method of sand leakage. Terminal connection section of the rear sand leakage is more difficult problem, difficult to repair, repair costs, but also affect the normal production and operation terminal. In order to solve the problem of the connection between the different structures of wharf behind the sand leakage, and puts forward a scheme using HK-PBM epoxy concrete under water plugging. Keywords: terminal connection; sand; plan selection process 中图分类号：[U653.5]文献标识码：A 文章编号： 1 项目背景 1.1 某试验段工程：包括 1 个 5000 吨级泊位，泊位长度151m，1 个 3000 吨级泊位，泊位长度 149m；其中重力式结构段72m，衔接段 12m，地连墙结构段 228m。 1.2 衔接段结构概况：灌注桩衔接段设计共有灌注桩 9 根，桩径1200mm，底标高为-19.0 米，桩间净距 80mm，桩后为 800mm 直径的高压旋喷桩封堵灌注桩间隙，共 10 根，底标高为-13.0 米。示意图如下： 1.3 码头衔接段漏砂情况： 灌注排桩段码头轨道梁内侧、灌注桩与沉箱交界处的沥青路面及稳定层有不同程度的塌陷。对该迎水面进行探摸、检测，发现在桩 1、2 号，3、4 号，5、6 号，6、7 号，8、9 号中间在-5.8~-6.0米处有拳头大小漏洞向外漏砂，沉箱与灌注桩之间发现有漏砂情况，漏砂缝隙长度约 5m，堆积物高度约 40cm，缝隙顶部宽度约 2cm，底部约 5cm，堆积物为石子和中粗砂（如下图）。 1.4 漏砂原因分析 灌注桩排桩段间距 80mm，桩间采纳高压旋喷桩防止漏砂，是板桩码头设计与施工法律规范推举的堵漏措施。当地连墙结构用于深基坑支护结构时，槽段之间的...