1概述与适用范围1.1 本程序阐述了航线维修中航前、航后、短停和日常维修的规定与程序。1.2 本程序适用于飞机维修工程部航线维修部、生产计划部、福州分公司机务部。1.3 程序属性■ CCAR121■ CCAR145 航线□ CCAR145 定检/部件2依据文件2.1 《中华人民共和国民用航空行业标准》“民用航空器航线维修规则”。2.2 《维修工程管理手册》“航线维修”。3术语和定义3.1 航前维修: 每个日航班首班前的维护（在每次航后维护后下一次飞行前应执行）。3.2 短停维修: 两次飞行中途经停时执行的维护（若在两次飞行中途经停期间已执行过航后、航前维护，则不需要执行短停维护）。3.3 航后维修: 完成日航班飞行后的维护（经批准后允许连续的两个日航班飞行后仅执行一次航后维护）。3.4 日常维修：每两个日航班飞行后的维护（经批准后可以在连续的四个日航班飞行后仅执行一次日常维护）3.5 日航班：每日安排的首班至末班之间的所有航班（以航班的计划日期为准）。4要求4.1 所需的人员岗位航线放行人员、航线维修人员、MCC 调度人员4.2 职责4.2.1航线维修部、福州分公司机务部：负责完成航前、短停、航后维修工作，签署维修记录，报告故障信息；完成整机放行工作，签署整机放行。4.2.2生产计划部：负责根据公司航班计划，控制航线维修人员执行何种航线维修。5航线例行维修工作的规定5.1 飞机例行维修环绕目视检查路线5.1.1飞机环绕目视检查路线遵循顺时针方向闭合环绕原则。不仅对于整个飞机实施目视检查的路线和方向应遵循顺时针放行闭合环绕原则，对于飞机的某个部位检查也应遵循该原则，如发动机部位、起落架部位、机上和驾驶舱区域等。5.2 维修一架飞机时，航线维修人员应登机查看飞机航线维修记录本和客舱维修记录本中有无飞行组和乘务组反映的故障/缺陷记录，如有，依照本手册“航线非例行工作程序”执行。5.3 沿着飞机环绕目视检查路线，持该机型本次维护类别的例行工卡（包括附加工卡/检查单），按工卡要求逐条逐项地实施目视检查和勤务工作。应做到看一项、完成一项、圈划一项，以免漏项、漏检。5.4 沿检查路线实施目视检查时，视线扫过的区域应适当扩大，使相邻区域产生适当重叠量，以确保不漏检。如光线不足，应手持手电，保证手电亮度足够。5.5 目视检查应做到口到、眼到、手到，甚至鼻到，保持与检查区合适的距离。发现任何异常点应仔细识别，必要时借助梯架登高近观或使用工具打开有关口盖进行检查。5.6 实施例行检查和...
