自钻式复合土钉支护技术应用讨论 2025-4-12 15:58 [摘要] 介绍了自钻式土钉与 SMW 机械施工止水帷幕相结合复合土钉支护技术的设计、施工方法,及其在南京市玄武湖隧道基坑支护工程的应用
结合现场试验分析了其受力及变形机理
[关键字] 复合土钉支护;自钻式土钉;止水帷幕;南京市玄武湖隧道工程[中图分类号] TU753
1 1、 引言 土钉支护由于经济、可靠和施工快速简便,已在我国得到迅速推广和应用[1]
对于软弱土层进展了以土钉支护为主,辅以其它补强措施的复合土钉支护技术 [2,3]
南京市玄武湖隧道工程为双向六车道,全长 2
66 公里,是南京市“新三年”建设的重点工程
隧道主体为钢筋混凝土箱涵结构,湖底段基坑大部分采纳放坡大开挖施工,梁洲段基坑由于大开挖施工会破坏梁洲岛上景观建筑,业主决定采纳垂直支护
梁洲段支护原设计方案采纳直径 800mm 灌注桩加三道背拉锚索,设计锚索为 1860 级钢绞线 3Φ15
24,长 26m
这种设计方案造价较高,而且在砂性土中成孔 26m 施工比较困难
经过专题讨论,决定采纳自钻式土钉与 SMW 机械施工止水帷幕相结合的复合土钉支护技术进行支护
2、复合土钉支护设计 梁洲段场地土层主要为:①素填土:褐黄色,1
②-1 粉土夹粉砂:灰黄色,饱和,稍密
0m,夹少量薄层粉质粘土
土层重度 19
0kN/m3 , 粘聚力 8
7 kPa, 内摩擦角30
③-3 粉细砂:灰色,饱和,稍密
0m,土层重度 19
1kN/m3 , 粘聚力 9
4 kPa, 内摩擦角 30
基坑北侧场地开阔,进行二级放坡,坡角施工花管土钉三排进行加固,南侧梁洲岛进行复合土钉支护,详见图 1
由于本工程为市重点工程,我们在设计中非常慎重
因为砂性土自立性差,在其中成孔施工比较困难,决定首先施工止水帷幕
经过试验普通双