铁路工程项目施工安全管理中危险源预警机制的运用铁路工程项目施工安全管理中危险源预警机制的运用 摘 要: 铁路施工在进行危险源辨识与评价时，应该仔细分析生产情况，做好危险源辨识与风险评价过程策划，选择适应企业生产特点的风险评价方法，可以增强项目施工安全管理的针对性，变“被动应付”为“主动防范”
笔者以自己的工作体会，谈一谈此种方法在项目管理中的运用
关键词: 危险源辨识 风险评价 危险源预警 中图分类号： TU714 文献标识码： A 1
引言 铁路项目施工环境复杂，不可控因素多，加上铁路建筑行业近年来的快速进展，大量使用大型机械设备和劳务工，新的技术、设备、材料不断涌现，在作业活动中存在事故隐患，针对施工计划中的作业活动，进行危险源辨识并进行风险评价
根据评价结果编制“重大危险源清单”随年或季、月施工计划一起发布，要求各施工作业单位根据“重大危险源”清单实行相应的控制措施
“重大危险源清单”不是凭空想象得到的，而是通过危险源辨识、风险评价等安全评价工作得出的成果
本文就对这一过程进行简单论述
在施工过程的危险源辨识 2
1 施工作业活动划分风险评价的对象是辨识出的危险源，而危险源辨识的对象是作业活动
因此，划分作业活动是风险评价的前提
实践证明，作业活动划分的合理性将直接影响危险源辨识的充分性
对于铁路工程建设项目，可以工序为主线划分作业活动
例如，铁路站场施工，可分为如下几个施工阶段：地基处理，基床以下路堤、基床、路堑、路基支挡结构、路基防护、路基附属设施等
对每个施工阶段，分为若干种作业类别，对每个作业类别，划分出若干种作业活动
例如，将路基支挡结构工程划分为 10 种类别：重力式、短卸荷板式、悬臂式、扶壁式、锚杆和锚定板挡土墙等
其中重力式挡土墙可分为基坑开挖、模板加工、钢筋加工和混凝土施工等作业活动
又如隧道施工可分为如下施工阶段：洞口段及洞门施工、开挖支护
