建站有关要求:1 建站方式的选择 LNG 汽车加气站(以下简称加气站)的设计首先应根据建站场地的实际情况，选择合适的建站方式。目前加气站的建站方式主要有 2 种：站房式、橇装式。表 l 为我公司在某地建设的 LNG 加气站（站房式）和我公司开发的橇装式加气站建站费用的比较。表 1 两种建站方式的费用比较 项目 站房式 橇装式 数量总价／元 数量总价／元占地面积13400 m2402×1043400 m2102×10430 m3储罐 1 台 50×104 1 台50×104LNG 加气机 1 台 46×104 1 台46×104LNG 增压泵 1 台 35×104 1 台35×104管道阀门 1 套 35×104 1 套18×104电气仪表 1 套 15×104 1 套12×104土建施工费 25×104 5×104设备成橇费 0 20×104工艺设备安装费 15×104 O 续表 1 项目 站房式 橇装式 数量总价／元 数量总价／元 其他 20×104 20×104 费用合计 643×104 308×104 ① 站房式加气站 这种建站方式占地面积大，土地费用高，设备与基础相连，施工周期长,加气站的土建施工、设备安装费用高。若城镇处于 LNG 应用的初期，LNG 汽车的数量少,LNG 消耗量小，则成本回收周期长，这种建站方式适合已经有一定量 LNG 汽车或政府资金支持的城镇. ② 橇装式加气站 这种建站方式占地面积小，土地费用低，设备绝大多数集成在一个或多个橇块上，施工周期短，加气站的土建施工、设备安装费用少，建站整体造价低，易于成本回收.这种建站方式适合 LNG 加气站建设初期。2 工艺流程的选择 LNG 加气站工艺流程的选择与 LNG 加气站的建站方式有关，LNG 加气站的工艺主要包括 3 部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。2．1 卸车流程 LNG 的卸车工艺是将集装箱或槽车内的 LNG 转移至 LNG 储罐内的操作，LNG 的卸车流程主要有两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式 ① 潜液泵卸车方式 该方式是通过系统中的潜液泵将 LNG 从槽车转移到 LNG 储罐中，目前用于 LNG 加气站的潜液泵主要是美国某公司生产的 TC34 型潜液泵，该泵最大流量为 340 L／rain，最大扬程为 488 m,LNG 卸车的工艺流程见图 1。潜液泵卸车方式是 LNG 液体经 LNG 槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将 LNG 增压后充入 LNG 储罐。LNG 槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG 储罐中的 BOG 气体通过气相管充入 LNG 槽车，一方面解决 LNG 槽车因液体减少造成的气相压力降低，...
