上海地区工程地质地基土体简况城市的进展伴随着多种工程的建设，从高楼大厦到地下大型停车场,从高速公路到轨道交通，从越江隧道到跨海大桥……城市带给人们最为普遍的印象就是在钢筋水泥的丛林中体现出的恢宏与繁华。城市是人类活动最为频繁的地区,与地质环境的相互影响和相互作用也最为复杂，城市工程建设必须考虑到地质这一重要因素，城市规划远不是“平地起高楼”那样简单.对各类建筑、尤其是高层建筑物来说，必须要有支撑它们负荷的地质层，也就是我们通常所说的“持力层”，假如所规划的地区浅部岩石或土层条件不好，建筑物就需要桩基并进入很深的坚硬岩层或土层来保证建筑物的稳定性，这样无疑会增加建筑的成本和难度.一些建筑地点可能由于基岩离地表比较近从而建筑物可以通过少量的挖掘工作或借助柱桩等基础构件将负载传递在基岩上.例如，纽约曼哈顿地区作为美国重要的金融与商务中心，是高层建筑群密集的地方。这片城市“森林”的地基是坐落在坚实、稳固的曼哈顿片岩之上的。由于岩石具有繁多的种类，是由矿物粒子复杂地复合而成的，因此即使以“坚硬的"岩层作为持力层，仍然要通过对当地岩石的整体地质评价和钻探取样的办法对持力层进行细致分析,像曼哈顿片岩这样的岩石也有可能因为倾角或者是节理面上的断裂而给建筑带来麻烦。对城市的许多建筑来说，它们或者是比较轻(如道路或机场等地面建筑),没有必要把负荷传给下面的基岩，或者是基岩可能处于地表下很深的地方，完全把负荷传给基岩很不经济，这时候就必须对覆盖在基岩之上的土层进行分析,寻找合适的持力层作为建筑物的基础。上海地区的基岩是由数十亿年来不同年代的岩石组成的,地质构造既有褶皱又有断裂,既有隆起又有凹陷，是个纷繁复杂的地质世界。上海地区基岩上覆厚度达 300 余米的土体为第四纪泥沙松散堆积物，可以分为软黏性土、硬黏性土及砂性土三大类.与人类建筑工程活动（如建（构）筑物、交通与管道等市政工程)密切相关的主要产生在 0～75 米深的土体中，因此，对该段主体的工程地质条件进行讨论，历来是上海地质工作的重点。根据土质特性差异，可把这段土体分为若干层,各层的工程地质特征也是各具特色的：第一层——表土层：广泛分布在上海陆面，厚度一般为 3 米。表土层工程地质性质以潜水水位为界，分为上、下两亚层。上部为“硬壳层”，土性较好；下部土性则较差。表土层的岩性在平面展布上存在着差异，河口沙岛地区为粉质黏土夹砂质粉土，具水平层理；滨海平原区...
