目 录一、工程概况:.............................................21。1、工程概况:...........................................21.2、疏解范围：...........................................2二、施工部署..............................................51。1、人员配备：..........................................51。2、主要机械准备........................................51。3、测量工具............................................5三、施工方法..............................................51。1、围墙定位............................................51。2、封闭材料............................................6四、安全生产保证措施......................................9五、文明施工措施..........................................9一、工程概况:1。1、工程概况：工程名称:广州国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施工总承包工程地点：广州市天河区建设单位:广州市重点公共建设项目管理办公室 设计单位：广州市市政工程设计讨论总院监理单位:广州市市政工程监理有限公司施工单位：金中天集团港航有限公司临江大道交通疏解标段位于金融城起步区南侧，线路呈东西走向，西起科韵路与现状临江大道交叉口,东至车陂路，新建段长度为1.19km，现状改造段长约 0.41km（AK0+000～AK0+405。673 段），道路宽 18m，设计车速为 20km/h.本工程内容包括:破除原有人行道至设计土路基面标高,铺 15cm碎石垫层、20cm5%水泥稳定碎石及 25cmC35 水泥混凝土板；恢复交通标线等设施。本工程主要由新建段 K0+000～K0+060 段科韵路与临江大道交叉口及改造段 AK0+000～AK0+405。673 段与临江大道现行通行存在交叉，交通压力大。并有九号码头和棠下涌码头车辆通行，且该段路运行有公交线，人流往来较多,在工程施工过程中，对交通及施工组织均会造成一定影响，须实行切实可行的交通疏解措施加以解决。1。2、疏解范围：由于现状临江大道为双向 8 车道，本道路交通繁忙,车流量较大，关系到交通通畅与否。在保持该段车行交通和人行交通通畅及重点考虑上述主要路口的的前提下，本工程实行半幅路面封闭施工。被封闭路口留出一半保持车辆通行。其余未封闭路段保持原通行状态。因此路面修缮施工既要保证交通正常通行，又要确保路面修缮施工安全有序，施工时必须实行交通绕行改道,施工区域进行单侧分段封闭，或单侧全段封闭。该...
