原 318 国道太云段公路水毁修复工程冷再生试验段专项方案施工单位:湖北三峡路桥工程有限公司日期:2025 年 5 月 12 日冷再生试验段施工方案一、工程概况318 国道白洋镇太保场至云池段现有公路等级为二级公路(设计时速 60km/h)
该路面大修路段自然区划属 IV3 区,由于交通量迅速增长,特别是超限超重车辆不断增加,导致该道路部分路段出现较严重的病害,行车舒适性差,路面使用性能降低,严重影响了其服务水平
现决定对 K1232+000-1244+000 段进行大修,其中1232+650-1238+850 段采纳基层冷再生施工
二、试验段目的1、材料检验:检验材料是否符合要求
2、施工组织检验:通过试验段施工,确定人员、机械之间的最佳组合
3、收集数据:由试验段确定虚铺系数、碾压遍数及碾压速度等,以及在此施工工艺下各项技术指标的控制方法
总结出的技术参数作为指导大面积施工控制的依据
三 、设计标准及压实度、法律规范要求1、路面设计标准:二级公路,行车速度 60km/h,路面设计宽度为 9m,路拱横坡 2%,边坡 1:1
2、冷再生厚度:25cm
3、冷再生水泥剂量老路为 5%
4、压实度的法律规范要求:不小于 98%
5、7 天抗压强度要求不小于 2
四、试验段位置冷再生试验段位于 K1233+700~K1234+000 左幅,于 2025 年 5 月20 日开始,当天完成
五、就地冷再生施工方案、施工方法1、主要材料及配比将原沥青路面及基层刨起取样,将取样材料送试验室进行级配和强度试验,通过试验确定水泥掺量
2、施工准备⑴ 施工放样:将原状路面进行复测,并将原道路高程进行调整,每 20m 设中心桩及边桩;2 提前两天备好试验合格水泥
3、撒布水泥⑴、水泥用量计算:老路段水泥稳定碎石冷再生设计剂量为5%,厚度:0
假设最大干密度:2
29 g/c