第1页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共28页一汽大众工厂探密如果抛开DSG+TSI的先进动力技术不说，一汽大众的车确实比相同配置的其它车辆价格高出不少。有人抱怨它们的性价比不如日韩系的车，但也有铁杆粉丝就是觉得它好，淘汰了捷达又换宝来、迈腾。现在，10来万的日系车都能配备驾驶座6向电动调节、可视倒车雷达、后视镜自动折叠以及自动感应雨刮器等功能了，一汽大众的车到底都贵在哪儿了?带着这个问号，笔者前往一汽大众位于长春生产基地的第二工厂寻找答案。第2页共28页第1页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共28页闲扯：一辆汽车是怎么造出来的?第3页共28页第2页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共28页首先来给大家扫扫盲。不论是奔驰、宝马，还是奇瑞、吉利，但凡是开厂造汽车的，都要遵循整车制造的四大工艺。这四大工艺分别为冲压、焊接、涂装、总装。详细来说：冲压车间：冲压车间主要负责生产车辆的表面覆盖件，即金属件。通过大型模具，把不同厚度的钢板裁切成车门、顶盖、翼子板等不同形状的材料。焊接车间：通过机器人、工人等，将各部分材料焊接成一个整体的车壳。涂装车间：对车架进行电镀(主要是防锈)、喷漆总装车间：把车身和底盘连接在一起，然后工人们开始手工安装控制面板、方向盘、车座椅等，最终完成一辆整车。冲压：一粒灰尘都会导致昂贵的废品笔者以前也曾参观过不少车厂的冲压车间，工人的劳动内容基本相同，即把大型钢材抬到模具上，随着一声巨响，再把经过冲压的半成品抬到流水线上的另一台模具设备上继续冲。因此，冲压车间算得上是所有车间中噪音最大、工人劳动强度最大的工序了。第4页共28页第3页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共28页但一汽大众的冲压车间有所不同。整个车间内的工人非常少，取而代之的是四条70多米长的白色大箱子。工程师介绍说，这四条带有“M/W”标志的大白箱名叫“米勒万家顿”(听着有点像万家乐热水器，不过可是德国进口的哦)，所有的冲压过程都依靠自动化的设备在这个大箱子内封闭完成，工人只需在成型的产品从箱子出来后进行检测和装箱即可。第5页共28页第4页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共28页由于“米勒万家顿”的设备非常昂贵，因此在国内汽车制造商中并未普及。但封闭式冲压的好处是显而易见的，一方面，电脑程序的设定保证了冲压的精度，而且解放了工人的劳动力；另一方面，封闭式冲压能够确保料件在一尘不染的环境下成型，成品质量大大提高。它的工作方式是：箱体前端左右两侧各有一扇门，工人负责将需要冲压的钢板固定在箱体外侧的“抓手”上，左右两扇门轮流开启，将钢板抓进去，电脑会自动辨识与该料件匹配的冲压程序。第6页共28页第5页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共28页第7页共28页第6页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共28页随后，料件通过皮带被送入清洁机进行清洗；“洗好澡后”还要在下一步被全身擦净；然后才能到达模具设备里，经过拉延、修边、冲孔、翻边、整形等6台压机累计6000-8100吨级的冲压。就这样，一个个速腾的前门外板被箱体尾部的皮带送出来，站在两侧的工人师傅便开始用手中的油石逐一打磨进行检查。第8页共28页第7页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共28页第9页共28页第8页共28页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第9页共28页说到这小小的油石，也有不小的学问。用油石打磨金属件主要是为了检测冲压的成品上是否有波浪和坑包。笔者注意到，很多工人师傅的手上都有一大一小两块油石。工程师解释说，一般情况下，用小油石就可以检测冲压的成品是否合格，但是，对于细小的坑包和波浪，大油石的检测效果更好，这就好比同样一块木板，你用细铅笔和粗粉笔分别进行涂抹，效果肯定不同。因此说，小油石能达到60-90...
