第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页RFID技术企业级应用分析RFID技术可以在物体高速运动过程中进行快速辨识，并可同时识别多个对象，方便批量操作，另外在适应恶劣工作环境方面，RFID相对于其他识别技术具有明显的优势，因此RFID技术的广泛应用必将对各类行业产生重大而深远的影响。国内RFID发展现状随着沃尔玛强势推广RFID技术，IBM等国际巨头们开始重视中国这块RFID的最大市场，国内各公司、科研团体也纷纷涉足RFID领域，力图在将来的市场中取得先机。与2004年的翘首观望不同，2005年国内众多科研机构和公司开始进行资金、技术等实质性投入，RFID技术在国内得到了广泛的关注。中国要制定中国RFID技术标准、上海RFID产业链初步形成、深圳成立RFID技术推广小组、科技部投入专项资金用于RFID技术研究，这一切不由让人联想起当初的互联网。值得庆幸的是，互联网泡沫的警示让更多的人保持着谨慎的态度。欧美和日本在中国RFID市场的纷争，以及中国标准的强势出击，并不能说明中国一定会在未来RFID领域占据主导地位，业内人士不应该盲目的乐观。目前国内仍处于概念导入期，同样在媒体的炒作宣传之下，同国外独资和合资企业相比，国内的企业缺少足够的冷静和智慧。制定RFID中国标准的战略意义并不仅在于RFID技术，而是为了在国际竞争中让更多的国内企业加强竞争优势，国内企业需要更多的思考。中国RFID标准之争中国制定自己的RFID标准，这无疑具有深远的战略意义。中国标准保护的不仅仅是中国的RFID产业，更重要的是在RFID技术被广泛应用在国际商贸领域以后，中国的企业能够在贸易、流通等环节占据主动地位，加强竞争优势。2004年2月至12月，业内人士的关注焦点都集中在中国RFID标准上，在此期间实际上是EPC标准体系同UID标准体系两者之间的较力。为了最大程度上影响中国标准向其偏移，两大阵营不遗余力的笼络中国企业和媒体，混战的结果是中国标准的制定陷入僵局。2004年3月RFID国家标准工作组被叫停，中国暂停标准制定工作，这是一个重要的转折点。之后“ISO物流标准与RFID识别2004工作会议”在北京召开，13个部委的物流专家捧场RFID标准，科技部联合国家发改委、商务部、铁道部、交通部、海关总署等信产部等13个部委出台《中国RFID第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页发展策略白皮书》。从某种意义上讲，中国RFID标准的战略意义进一步加强，政府希望扩大中国在国际物流领域的影响力，这同时也意味着中国标准开始向EPC体系靠拢。根据埃森哲咨询公司的调查报告，亚洲RFID主要应用领域集中在制造、物流环节，日本UID泛在技术中心及麦德龙倡导的未来商店在中国短期内不具备现实意义，因此中国RFID标准向EPC偏移是在意料之中的。中国RFID标准同EPC标准体系的竞争才刚刚开始。中国能否借助此次机遇提升国际竞争力还是个未知数。RFID技术标准需要具备广泛的适用性，能够在RFID应用的各个领域起到指导和约束作用，如果作为一项非强制性技术标准，那么中国标准将在很大程度上降低其影响力，因此标准中出现强制条款更具有现实意义。但是由于缺乏实际应用案例作为依据，中国标准是否各种环境应用需求，具备广泛适用性将是个难题。中国RFID技术标准出台的时机非常关键，过早或者过晚推出都存在问题。标准过早出台，可能在后继的推行过程中，由于不能适应客观应用环境需求，会出现严重的负面效应，切实可行的技术方案可能同现行标准存在冲突。如果推出过晚，在国内出现多个遵循其他技术标准的规模应用后，会对标准的推行形成很大阻力。因此，政府应该在制定标准的同时积极推广典型应用，选择合适的时机出台标准，才能最大限度的发挥中国RFID标准的战略意义。政策及形势分析目前国家及地方政府都对RFID技术高度重视，政策上鼓励自主知识产权的技术研发，推动产业链的形成，并且上海、广东等地方政府积极的推广RFID技术应用。多个模拟示范环境及展示中心相继在各地建成，铁道部应用RFID技术标识火车车厢、军方全面采用RFID车牌，RFID技术在经济利益影响小、执行力强的领域率先在国内得到应用...
