第八章带传动§８—１概述：一、带传动的组成和类型1．组成：主动带轮1，从动带轮2，传动带3。2．工作原理：靠带和带轮间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。3．特点：1）结构简单，成本低2）传动平稳3）能缓冲减振4．类型：1）平带传动：优点：结构最简单适用：用于中心距较大的埸合2）V带传动：优点：(1)两侧面为工作面，带与带轮间的摩擦力比平带大(2)允许的传动比较大，结构更紧凑(3)V带已标准化，生产量大，成本更低适用：应用最广泛3）多楔带传动：优点：柔性好、摩擦大，兼有平带和V带的优点适用：传递功率较大、结构要求紧凑的埸合4）同步带传动：优点：靠啮合传动、所需的张紧力小，传动可靠适用：要求传动比准确、结构紧凑等埸合。二、V带的类型和结构：1、类型：普通V带、窄V带、宽V带、齿形V带、联组V带等多种。注：普通V带最常用，以下主要讨论普通V带。2、普通V带的结构等：结构：呈无接头环形，横截形为等腰梯形两腰夹角φ=40°种类：按抗拉体的不同，分二种：1）帘布芯V带：抗拉体为帘布，制造较方便。2）绳芯V带：抗拉体为线绳，柔韧性好，弯曲强度高。型号：分Y、Z、A、B、C、D、E七种截面尺寸，承载能力↑节面：带垂直于底面弯曲时，带中既不伸长也不缩短的中性层面。节宽bP：带节面的宽度轮槽节宽bp：V带轮轮槽与配用V带节宽相等处的槽宽节圆直径dp：V带轮在轮槽节宽处的直径基准宽度bd：国标规定的V带轮轮槽宽度1）等于配用V带的节宽，即：bd=bp2）bd是一个无公差规定值基准直径dd：V带轮在轮槽基准宽度bd处的直径。计算中，可取：bd=bp基准长度Ld：在规定张紧力下，V带中与V带轮轮槽基准宽度相重合处的周线长度。公称长度：以基准长度Ld表示。注：1）V带的截面尺寸，P.145.表8-1.2）V带的基准长度系列，P.146.表8-2.§８—２带传动工作情况的分析：与书中略有不同一．几何计算：1．包角：带与带轮的接触弧所对的圆心角 a=O1O2＞＞O2E=(dd2-dd1)/2∴β很小，于是有：α1=π-2β=π-(dd2-dd1)/a[rad]=180°-57.3°×(dd2-dd1)/aα2=π+2β=π+(dd2-dd1)/a[rad]=180°+57.3°×(dd2-dd1)/a2.基准长度Ld： cosβ=1-β2/2!β=(dd2-dd1)/2a∴3.中心距a:二．带传动的受力分析：1．预紧力FO：安装时，带紧套在两轮上而受到的拉力。注：带传动不工作时，带两边的拉力均为FO2．摩擦力Ff：带传动工作时，主动轮1以n1转动，靠其对带的Ff使带随之运动，带又靠Ff驱使从动带轮2转动。图8-4.注：1）主动带轮1对带的Ff的方向与轮1周速同向。( Ff驱使带运动)2）从动带轮2对带的Ff的方向与轮2周速反向。3．紧边，松边：在Ff作用下：紧边：带绕上主动带轮的一边。拉力由FO增大到F1松边：带绕上从动带轮的一边。拉力由FO减小到F24．FO，F1，F2及Ff的关系：设：带工作时的总长度不变（即：紧边拉伸量=松边放松量），则：F1-FO=FO–F2或F1+F2=2FO：（8-1）又：取主动轮一侧的带为分离体，则∴Ff=F1–F2（8-2）5．有效拉力Fe：带与带轮间摩擦力的总和Ff，即：Fe=Ff=F1–F2=1000P/vN（8-3）P──带传动传递的功率、kW；DaαB1OnA112On2p1dp2dCα2ADO1B2OCFFOO图8-7带传动的工作原理图dθNdNFF+dFdθ/2图8-8带与带轮的受力分析FF21v──带速、m/s。注：由上式可见，P、v不同，带传动所需有效拉力Fe也不同。三．带传动的临界摩擦力Fec：带传动有打滑趋势时，Fe（即Ff）达到最大值Fec，可定出如下：1．临界摩擦力Fec：不计离心力时，圆心角dθ所对的带微段受力如图8-4。由图得：∴（8-4）式(8-1)、(8-2)、(8-4)和(8-5)联立求解，得临界摩擦力（即Fe的临界值）Fec：2．Fec的影响因素：1）预紧力F0：①F0↗→Fec↗但F0过大，磨损↗，寿命↘。②F0↘→Fec↘带传动工作能力不能充分发挥。2）包角α：α↗→Fec↗（∴带的传动比不可太大，否则α1↓）3）摩擦系数f:f↗→Fec↗（∴V带传动应用广泛， 其fv较大）四．带的应力分析：带传动工作时，带中的应力有三种：1．离心应力σc：由绕在带轮上的带的离心运动而产生：σc=qv2/AMPaq──单位长度带的质量，kg/m。(P.149.表8-4.)v──带的线速度，m/sA──带的横截面积，mm2，P.145.表8-12．拉应力：紧边：σ1=F1/AMPa松边：σ2=F2/AMPaF1、F2...
