六盘水市白鹤高架桥施工组织设计一、工程概况：六盘水市白鹤高架桥桥梁部分全长404.42米，由主桥与引桥两部分组成，孔跨布置为：11.92米空心板+120米中承式系杆拱+12×20米简支梁。其中主桥结构为钢筋砼双肋工字形截面中承式拱，净跨径120米，净矢高30米，矢跨比1/4。工字形拱肋高度320CM，宽150CM，中部肋厚90CM，两拱肋之间设置七道风撑，其中一字形三道，K字形四道；吊杆共设32根，顺桥向中距510CM，横桥向中距1700CM；钢筋砼拱座，重力式扩大基础。引桥在钟山中路一侧为一孔结构为L=11.92米钢筋砼空心板；引桥在中山西路一侧为12孔20米预应力砼简支箱梁（单箱四室）；桥墩为预应力钢筋砼独柱大悬臂墩，挖孔桩基础；引桥桥台为重力式U形台，扩大基础。二、工程地质条件桥位处场地内无滑坡、泥石流、岩溶和塌陷等不良地质情况，场地整体稳定。地基中虽有溶洞发育，但规模不大，加以处理后其稳定性仍较好。地面至持力层间由三层组成：覆盖层：包括素土、耕土及粘土层，总厚度为1.5-8.0米；破碎石灰岩层：岩体呈碎块状，块间充填有粘土和细砂，层厚0.20-2.30米，地基容许承载力为1000KPA；灰白色或灰黑色石灰岩：岩体完整，层厚分别为0.30-11.9米和0.20-14.90米，地基容许承载力分别为5700KPA和2800KPA，设计中将其作为基础持力层。三、工程特点经过仔细研究招标文件及现场查看，我部认为该工程有如下特点：1、工程重要，该桥是六盘水市2001年政府承诺的八件实事之一，是今年六盘水市重点工程之一。2、工期紧，自2001年3月8日开工，至12月25日竣工，全桥只有293个日历天。3、质量要求高，由于该桥属城市桥梁，为了城市的美观，必须将工程建成内实外美的“精品工程”。4、根据设计文件，该工程现浇砼数量较多、且桥面距地面较高，因此需一次组织上场的支架数量较大。5、本地区属喀斯特地貌地区，地下条件较为复杂，地下水丰富。四、工程进度计划安排计划总工期：依据设计图纸及我部施工经验，该桥的计划工期为：自2001年3月8日起，至2001年12月25日止，共用293个日历天完成整个工程。综述如下：施工准备：2001年3月8日至2001年4月2日，利用二十五天时间完成整个下部结构的施工准备工作。下部结构：挖孔桩自2001年4月2日起至2001年6月30日止完成；承台、墩柱、桥台自2001年4月22日至7月20日完成。上部结构：因与下部工程可有交叉，因此在2001年5月7日即可开始施工，分部叙述如下：主桥的拱肋、风撑、固端横梁施工结束的控制时间为2001年8月29日。主桥的纵、横梁及拱上立柱等安排在2001年9日28日前完成；主桥桥面板的安装安排在11月4日完成。主桥的钢纤维砼施工自11月5日起至11月14日结束。引桥的上部结构安排在10月15日前完成，之后用20天时间至2001年11月4日完成整个引桥的钢纤维砼桥面铺装工作。自2001年11月15日至11月25日，完成沥青砼桥面摊铺工作，最后用30天时间完成其余如伸缩缝、栏杆等附属工程的施工，达到12月25日全桥通车的目的。详见工程计划进度网络图（图一）及计划横道图（图二）。五、施工组织机构设置、施工队伍及劳动力安排设置白鹤高架桥项目经理部，该项目经理部设经理一人，总工程师一人，项目部内设计划统计、财务、物资设备、技术、质量安全、试验室、精测组、综合办公室八个职能部门。项目部下设两个专业桥梁施工队伍即：桥梁一队及桥梁二队及一个砼拌和站，为了保证地材数量及质量，我部还将安设一个地材生产厂。桥梁一队负责主桥及钟山中路一侧一孔简支空心板的施工任务；桥梁二队负责钟山西路一侧12孔简支箱梁的施工任务；砼拌和站则负责全桥所有的各级别砼的供应任务。桥梁一队计划安排劳力240人，其中基础工区安排40人，钢筋加工绑扎及预应力工区安排60人，支架及模板工区安排60人，机械工区安排10人，预制工区安排50人，砼工区安排20人。桥梁二队计划安排劳动力220人，其中基础工区安排50人，钢筋加工绑扎及预应力工区安排80人，支架及模板工区安排60人，砼工区安排20人，机械工区安排10人。砼拌和站计划安排30人。全桥计划参加施工的管理及施工人员总数在高峰期将达到490人。见施工组织机构设置图（图三）。六、本工程所需支架的筹集措施及成本核算根...
