第1页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共32页北京市道路突发事件应急预案2008年09月03日16:46[字号大中小][打印][我要纠错]北京市道路突发事件应急预案（2008年修订）（简本）1总则1.1现状北京是特大型城市，人口稠密、经济要素高度积聚，政治、文化及国际交往活动频繁。多条高速公路、国道贯穿境内，城市道路路网密集，机动车快速增长，存在诸多诱发道路突发事件的因素。引发道路突发事件的因素大致分为内部因素和外部因素：（1）内部因素：道路地下管线渗漏、排水不畅、二次开挖回填、地下构筑物施工及采空区等引发的道路突发事件；（2）外部因素：地震、暴雨、山洪、泥石流、山体滑坡等自然灾害及车辆超载、外部撞击、恐怖袭击等人为破坏引发的道路突发事件。第2页共32页第1页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共32页1.2指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，以构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的道路抢险应急体系为目标，最大限度地避免和减轻道路设施突发事件造成的损失，全面提升本市道路抢险管理水平和综合能力，为构建社会主义和谐社会首善之区服务。1.3基本原则坚持以人为本，维护广大人民群众的根本利益，保护人民生命财产安全，最大限度地减少道路突发事件对人民群众生产生活造成的影响。坚持预防为主，做好预测预警工作。做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、装备完善、预案演练等工作。1.4编制目的1.4.1整合现有道路突发事件组织管理机构，建立应对道路突发事件的防范、指挥、处置体制和机制，努力实现部门之间的协调联动。1.4.2整合现有道路抢险应急处置资源，建立分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的道路突发事件处置保障体系。1.4.3整合现有道路抢险应急信息资源，实现信息资源共享，形成机制优化、反应灵敏的信息支撑系统。1.4.4规范道路突发事件等级分类，确定道路突发事件不同等级的应对程序，明确各成员单位及相关组织的职责和权利。1.5编制依据第3页共32页第2页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共32页依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国公路法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国公路管理条例》、《中华人民共和国公路管理条例实施细则》、《城市道路管理条例》、《北京市实施<中华人民共和国突发事件应对法>办法》、《北京市城市道路管理办法》、《北京市公路条例》、《北京市突发公共事件总体应急预案》及有关法律法规，制定本预案。1.6事件等级按照事件的规模、造成的影响和后果，道路突发事件由高到低划分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四级。1.6.1符合下列条件之一的为特别重大道路突发事件（Ⅰ级）：（1）Ⅰ类道路完全阻断，对全市区域道路交通造成特别严重影响；第4页共32页第3页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共32页（2）造成30人以上死亡（含失踪），或者危及50人以上生命安全，或者造成100人以上重伤。1.6.2符合下列条件之一的为重大道路突发事件（Ⅱ级）：（1）Ⅰ类道路部分车道阻断，Ⅱ类道路交通完全阻断，对较大区域道路交通造成严重影响；（2）造成10人以上30人以下死亡（含失踪），或者危及30人以上50人以下生命安全，或者造成50人以上100人以下重伤。1.6.3符合下列条件之一的为较大道路突发事件（Ⅲ级）：（1）Ⅰ类、Ⅱ类道路部分车道阻断，Ⅲ类道路完全阻断，对局部区域交通系统造成较大影响；（2）造成3人以上10人以下死亡（含失踪），或者危及10人以上30人以下生命安全，或者造成10人以上50人以下重伤。1.6.4符合下列条件之一的为一般道路突发事件（Ⅳ级）：第5页共32页第4页共32页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共32页（1）Ⅱ、Ⅲ类道路部分车...
