第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页多层存货管理方法用于改进含有低需求项目的系统研究在实践中，许多的多级库存系统仍在采用仅适用于单体库存管理的方法管理。本文表明这样的方法可能明显地次于考虑了系统构造后而设计出的方法。特别是在修理配件库存系统中，由于在那里许多的项目有着低需求率，所以多层库存管理方法更具有潜在的经济意义。在本文里我们描述一多层方法，该多层方法涉及到一项(s-1，s)定货策略和Poisson需求，二者均适用低的需求配件项目；与单节点管理方法相比要达到同样的平均服务水平这个方法所需要的总投资要低的多。因此，多层方法在多数情况下是值得做的。关键词：库存/产品多层系统一、引言多项目,多层库存体制常常涉及成千上万的单位库存水平(stock-keepingunits:SKUs)和上百万美元的投资。但人们仍然经常使用仅适用于单一节点的模型管理它。然而，研究证明，这些模型与考虑了系统结构后而设计出的方法相比，他们可能是较差的。研究说明，当系统中同时有许多需求低而费用相对较高的项目时，考虑系结构是重要的；由于借助于仅仅在一供应中心设置库存的方法，可使这些项目可能得到最有效地管理。本文使用的数据来自于一个大的配件供应系统（总的投在$100百万以上），在那里低需求率项目远超过高要求率项目。由于几乎在所有大规模的库存系统里，大多数项目均有着较低的需要率，因此，本文得到的一些结论可能对许多企业集团和服务公司的后勤供给管理具有一定的指导意义。为了使问题得到简化，本文介绍的是一个两层系统，而且该系统没有横向联合再供应。即只有一个分销中心（DC）在最上层，若干客户服务货栈在底层。（被考查系统实际上有若干个DC，但是，因为横向再供应不被允许，所以对问题的研究我们可以仅考察含有一个DC的系统，并假设该DC能够从外部卖方或公司自己的工厂以一个已知的定常时间获得再供应。正象我们将要讨论的对货栈再供应的延迟期限取决于此时DC存货的可用性。对每一个节点，我们仍然使用的是（S-1，S）库存策略，；也即，在每个需求后面有一个单位定单，以使该节点的“现有的存货+订购的货物”达到S单位。对于货栈级的低需求项目和DC级的许多项目，这个模型是合适的。假设：（1）在货栈级的每项需求服从Poisson分布；（2）在所有的货栈中需求是相互独立的。由于每个需求直接地指向DC，所以DC所面临的也是一个Poisson需求过程。该过程的数学期望等于各货栈级的数学期望之和。二、两个控制方法：一个定性讨论1.性能指标应该指出：再选择一个性能指标的时候，我们必须记住在我们要考察的背景之中，库存的唯一职责是向用户提供服务，因此我们将要被检测的应该是各货栈的脱销情况；而DC库存水平和脱销情况仅仅在他们影响到货栈的脱销情况时才是重要的。为了最终满足服务目标，文第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页献{1}建议对每一个货栈使用一种时间加权性能指标，而不使用事件计数（number-of-incidents）指标，要弄清这是为什麽，可以考虑货栈级那些零库存项目。假如我们使用事件定向（incident-oriented）性能指标，则当货栈没有存货的时候，除非你强迫，否则一个多层模型中的DC也将选择零库存。这样做的理由是没有必要通过调整DC级的库存来改进货栈服务。因为无论DC库存水平如何，客户需求立即得到满足和避免偶然脱销的概率总是为零。很显然，这样库存系统也就不存在了。DC级的一个主要目标就是以较小的代价给货栈级的库存安排提供一个更大的和更深的余地。如果使用时间加权目标，多层模型有一种增加库存余地的机能，以在一个脱销出现之后能够迅速地恢复库存。因此，文献{1}建议使用时间加权目标作为该系统的性能指标，这当然是针对一定的系统而言的，上面的某些观点来自于参考文献[8]。2.二个控制方法文献[1]讨论了两种支持库存水平决策的方法：（1）水平分解，（2）多层方法（项目分解）。第三种方法，即在实际中经常使用的系统，在该系统中的每个节点上，所期望的“供货时间”是分别固定的，由于其性能如此不好，以致于...
