基于无线网的公交车进站预报系统及公交拥挤状况分析与决策研究VIP免费

第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页学科类别：工基于无线网的公交车进站预报系统及公交拥挤状况分析与决策研究北京邮电大学王尧窦仁银孟祥辉曹天昊周慧玲副教授摘要：该项目基于无线射频技术并对其功能进行扩展从而搭建无线网络，完成信息的处理、传递，构建智能公交报站系统。包括建立在底层网络上的报站和预报站系统、建立在GPRS和internet网络的数据采集系统和基于数据库和web技术的用户服务和决策管理系统。关键词：无线射频；射频放大；数据库；web前端应用；单片机项目研究的背景与意义美国城市规划专家DomNozzi曾说过一句著名的话：聪慧式增长的城市就是使小汽车成为一个选项，而不是唯一答案。在国外的大部分城市，公共交通是出行的主要手段，人们并非买不起车，而是公共交通更节省时间和金钱，高额的燃油税以及停车费，私家车绝对不是明智的选择。然而在国内的大城市（香港除外），公交出行率一般不足40%，包括北京。即使在公交更经济的情况下，人们大多还是愿意自己驾驶，因为公交太慢了！公交出行率较低的最重要的原因就是恶劣的公交状况大量浪费了乘客的时间。而现有的公交对出行的影响可以大致归纳出以下两种情况：1)人们在乘坐公交车时遇到最多的事就是某一路车等了半天没有来，浪费了大量的时间在等车上。2)人们虽然坐上了公交车，可是车在路上遇上了交通拥堵，半天不动一步。而乘客们也进入了一种进退维谷的境地，把大量的时间浪费在了公交车上。针对以上两种情况，我们所设想的解决方法包括：首先就是能够实现公交车的进站预报，可以预测所有将要经过该站的公交车还有几站才能到，并以LED显示和声音广播的形式通知站内等车的乘客，从而决定是继续等待还是选择其他线路或者交通方式的选择问题，从而节省乘客的时间。而利用zigbee技术组成的无线网系统可以将预报信息沿着网络依次传递到各个站点。针对第二个问题，我们提出的解决办法是收集公交车各个线路的运行信息，从而知道各个时段每一路车所经过不同地段的交通情况。当信息得到了长期的积累，拥有了统计学意义后，可以利用这些数据帮助乘客们选择最佳出行线路。第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页不但能解决以上两个问题，同时我们可以把采集到的所有实时信息同步放在网页上，以直观的形式反映给广大市民，并且根据出行时间段的不同，帮助乘客选择最佳线路（用时最少）。以方便大家出行。最后，公交车调度管理者也可以根据长期积累数据对整个公交系统做出更优的规划和调度。项目研究的主要内容该项目主要建立在无线射频技术，单片机技术，GPRS技术，数据库技术以及web技术之上。主要研究内容有如下几个方面：公交车与公交车站模型数学化，提出必要的信息传输模型，提出合理算法基于CC1110无线射频模块的软件设计与实现，完成公交车站点串行网络的搭建运用ACK、CRC校验、AES加密技术等技术确保无线串行网络信息传输的可靠性与安全性研究和实现公交车站点通用算法，并实现系统对多路多交叉复杂路况的支持嵌入式系统的人机交互界面设计与实现，完成公交信息实时设置更新，实现公交进站报站与预报站Uart串口扩展技术通过RS232串口实现单片机的协同工作，以弥补单一CC1110无线单片机可扩展性与处理能力的不足基于嵌入式系统的GPRS通讯技术完成底层网络向上位机的数据传输前端交互式电子地图的设计与实现上位机数据采集及数据分析决策系统。项目研究的特色1.基于CC1110芯片的带功放的无线射频模块的使用本系统无线组网部分所使用的是基于CC1110芯片的无线射频模块。CC1110有高性能和低功耗的8051微控制器核，并有强大和灵活的开发工具，便于开发，性能稳定。，CC1110的RF射频收发器集成了一个高度可配置的调制解调器。这个调制解调器支持不同的调制格式，其数据传输率可达500kbps。通过开启集成在调制解调器上的前向误差校正选项，能使性能得到提升。CC1110为数据包处理、数据缓冲、突发数据传输、清晰信道评估、连接质量指示和电磁波激发提供广泛的硬件支持。尤为重要的是其可工作在...