客运站基础施工组织设计VIP免费

第1页共52页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共52页目录一、工程概况二、施工部署三、施工准备四、主要分项工程施工方法五、施工现场平面布置六、施工进度计划七、质量保证措施八、保证施工安全和文明施工的措施九、环境保护措施十、降低成本措施附图：施工现场平面布置图项目质量体系管理网络图安保体系管理网络图施工段划分示意图压桩工艺流程图井点降水平面布置图土钉墙平面布置图附表：施工进度计划表技术复核项目一览表主要机械设备一览表第2页共52页第1页共52页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共52页计量、检测仪器一览表隐蔽验收一览表砼、砂浆、试块制作一览表附件：1、上海长途汽车客运总站压桩工程施工组织设计2、上海长途汽车客运总站基坑围护工程施工组织设计3、上海长途汽车客运总站井点降水施工组织设计4、上海长途汽车客运总站基坑开挖施工方案上海长途汽车客运总站基础施工组织设计一、工程概况上海长途汽车客运总站，位于上海火车站北广场西侧，规划用地面积29476m2，总建筑面积74796m2，其中地上面积52355m2，地下面积22441m2。客运总站由横卧的四层商业裙房和拔地而起的27层驾驶员行车公寓楼组成。建成后上海长途汽车客运总站将包括侯车厅、行包房等客运设施、停车场、车辆清洗、修理等机务设施以及驾驶员行车公寓，共同改善这一地区的周边环境，是一座功能齐第3页共52页第2页共52页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共52页全、设备先进的现代化客运中心，它将成为上海连接西南、西北方向各省、市的交通枢纽，成为展示上海大都市形象的具有时代气息的标志性建筑。1.1基本情况——工程项目名称：上海长途汽车客运总站——建设单位：上海长途汽车客运总站有限公司——设计单位：华东建筑设计研究院有限公司——监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司——施工总承包单位：上海鹏欣建筑安装工程有限公司——工程地址：中兴路1662号1.2建筑情况驾驶员行车公寓楼地上27层，地下一层，建筑物总高度98.8m，建筑面积28686m2。其中一层为商务层，二层为餐饮层，三层为会所、娱乐区，三层与四层间设技术转换层，四层至二十二层为公寓标准层，二十三层起为开敞观光餐厅，为客人提供绝佳高空观景平台。地下一层为人防掩蔽体和设备机房。客运总站地上四层、地下一层，建筑物总高度23m，建筑面积23223m2，其中一层朝向前区广场的园形体为客运总站入口大厅，两侧的园弧形功能带设有售票处，行李托运存取等柜台，中间的通道为水平客运带。裙房二层延续一层布局，园弧形功能带为旅客服务的商铺圈。三层园形体为相对独立的办公区，其它部分为对外营业第4页共52页第3页共52页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共52页的商场。四层为对外营业商场，地下一层战时为人防掩蔽体，平时为地下停车库。建筑室内±0.000标高为绝对标高4.100m。1.3结构情况驾驶员行车公寓，框架剪力墙结构，属于丙类建筑，安全等级为二级，设计使用年限为50年，框架、剪力墙抗震等级均为二级。桩采用φ600PHC管桩，砼强度等级C80，桩长28m，桩基承台采用整体筏板，底板厚度2000、900。砼强度等级C30抗渗等级S8，加入适当适量低碱UEA砼微膨胀剂，地下室外墙厚度400，砼强度等级C60，抗渗等级S8，上部结构四层楼面以下墙柱砼强度等级C60，四层楼面以上至十二层楼面为C50，十二层楼层以上为C40，楼板厚度200、120，砼强度等级C40、C30。多层客运站框架结构，属于乙丙建筑，安全等级为一级，设计使用年限为50年，结构重要性系数为1.1，框架抗震等级为二级。桩采用350×350预制砼方桩，桩长25m，砼强度等级C30，桩基承台采用承台加筏板，基础底板厚度800，砼强度等级C30，抗渗等级S6级，掺入适量微膨胀剂（UEA）。地下室外墙厚度600，砼强度等级C40，抗渗等级S6级。为了预防产生砼收缩裂缝，设置后浇带（后浇带位置、做法详见设计图纸）上部框架柱砼为C40，楼板厚度300、150、120，砼C40、C30（详见设计图纸）。公寓楼与客运站地下室设永久性沉降缝将高层及多层分开。...