广东公车改革方案获批正厅级每月补贴1690元湛江中公教育广东公车改革方案获批：正厅月补1690元科员月补300元《XX省全面推进公务用车制度改革总体方案》已获国家发改委批准，省直机关公车改革将在今年6月底前完成，正厅级每月补贴1690元，依次递减，正处级补贴1000元，正科级补贴600元，科员补贴300元。同一地市实行统一的补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不超过20%""日前，XX省纪检监察学会主办的刊物《广东党风》杂志披露了广东公车改革的主要方案。中央规定，中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方补贴标准不得高于上述标准的130%。省属厅（局）正职可集中用车2014年7月16日，中共中央办公厅、中华人民共和国国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央层面的公车改革全面启动。湛江中公教育根据中央精神，当年12月，XX省委全面深化改革领导小组第五次会议审议通过了《XX省全面推进公务用车制度改革总体方案》，并报国家发改委。根据最终《方案》，广东车改坚持贯彻中央有关部署，坚持全省整体节支率和省直机关节支率原则上达到7%的原则，确保平稳衔接，按照先省本级后市县镇的原则分级分类推进。今年年底完成全省公务用车制度改革，其中省直机关公车改革将在今年6月底前完成，各地级以上市、各县（市、区）于9月底前完成，乡镇于12月底前完成。改革范围包括省直、各地级以上市、县（市、区）、乡镇第1页共4页机关及参照公务员法管理的事业单位;人员范围包括各级各部门在编在岗的地厅级以下工作人员。《方案》明确，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆;鼓励省属厅（局）正职主要负责人参加改革，确因工作需要不便取消公车的，允许以适当集中的形式提供用车实物保障，但必须严格管理规范;行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供、适度发放公务交通补贴的政策。不同地市最高补贴差距不得超20%中央规定，中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方补贴标准不得高于上述标准的130%。比照中央规定，广东车改补贴标准确定为。正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。同一地市实行统一的补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不得超过20%。对于现有公车处置方式，《方案》明确，对于核定取消的公务用车，由省财政部门统一规范处置，制定处置办法，委托公共资源交易平台公开招标评估、拍卖机构、处置收入扣税后上缴国库;对于未能公开拍卖处置的车辆，登记造册后由本单位机关车辆管理部门施行有偿使用，或实行市场化运行。对于原公务车司机，《方案》提出“以内部消化为主，不得简单推向社会”。焦点正处3600元、3200元、2800元""多地车补远超新规会否成为改革阻力。广东的珠三角多地早已探索货币化公车改革。以佛山为例，从2004年的五区，到2010年的市直机关，再到2011年的公检法，佛山的货币化公车改革一直走在前列，初步实现了财政减支的目标。据悉，XX市直机关公车补贴标准分为八个档次，最高正处职补贴标准为3600元，普通科员也有1300元。湛江中公教育第2页共4页珠海2013年车补标准，正处级领导职务3500元，非领导职务3200元，普通科员800元。惠州正处级官员每月补贴2800元，科员补贴500元;广州XX县区正处级官员补贴为2800元;东莞正局（处）长为3000元。这些标准都远远高于此次公车改革标准。对这些先行改革的地方来说，车补降下来，是否会成为改革的阻力。对此，XX省监察厅原副厅长谢谷粱表示，“车补”其实也是一种过渡性的制度，随着经济发展和工资收入的不断提高，最终也要纳入个人工资收入中去，这也是与国际接轨的通常做法。不可否认，现在的工资收入（包括地方各种补贴）比十几年前已经有了相当幅度的提高，家庭对于买车养车的承受能力也明显增强了。建议XX省监察厅原副厅长谢谷粱建议：公车安装gps统一喷涂...
