（新课标）高考地理一轮复习 第11章 交通运输布局及其影响 第25讲 交通运输方式和布局课下达标训练 新人教版-新人教版高三地理试题VIP免费

第25讲交通运输方式和布局一、选择题(每小题4分，共44分)(2018·福州模拟)下图表示2014年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量(万吨)。据此完成1～3题。1．甲、乙、丙、丁分别对应的省份是()A．山西省、广东省、福建省、云南省B．山西省、广东省、云南省、福建省C．云南省、福建省、山西省、广东省D．广东省、福建省、山西省、云南省2．甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是()A．矿产丰富B．地形平坦C．人口众多D．河流缺少3．乙和丁的货运方式结构比较相似，主要影响因素有()①纬度位置②地形地势③产业结构④经济规模A．①②B．①③C．②③D．③④解析：第1题，甲没有水路运输，在选项四个省份中只能是山西省；云南省境内大河多落差大而水运条件较差，而福建省有较多的河流，同时临海而水运条件要好于云南省，故丁为福建省、丙为云南省。第2题，山西省境内煤炭资源丰富，而煤炭属于大宗货物，适合铁路、水路运输，但山西省水运条件差，故铁路运输运量大。第3题，广东省与福建省同为沿海省份，省内资源较缺乏，主要为外向型经济，产业结构相似，适宜水路运输；同时地形都以山地、丘陵为主，平地较少，适宜公路运输，故两省货运方式结构相似。注意经济规模广东省远大于福建省，纬度与货运方式关系不大。答案：1.B2.A3.C(2018·河南天一大联考)1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成4～6题。4．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是()A．矿产B．水源C．交通D．军事5．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是()A．毛皮和皮革制品B．铁矿和煤炭C．棉花和小麦D．香料和咖啡6．伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()A．扩大水源供给渠道B．拓宽经济腹地范围C．提高哈得孙河水位D．加速内陆人口增长解析：第4题，由材料可知，1492年哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第5题，“建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港”，说明早期纽约港形成时出口的货物主要是毛皮和皮革制品。第6题，伊利运河的开通运营对于纽约港来说，不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。对中西部内陆地区及五大湖地区来说，增加了早期内陆地区农产品的出口量，促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长等。答案：4.C5.A6.B(2018·河北百校联盟质检)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图，完成7～9题。7．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A．地形状况B．河流状况C．耕地资源D．城市分布8．该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是()A．咖啡B．蔗糖C．水稻D．香蕉9．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()A．沼泽湿地广布B．地质构造复杂C．耕地面积较广D．高山、峡谷众多解析：第7题，读图可知，该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第8题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲—乙—丙段为蔗糖专用铁路。第9题，读图可知，古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小，而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。答案：7.D8.B9.A(2018·宁德一模)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划。读图完成10～11题。10．福...