昆太路施工组织设计（DOC86页）VIP免费

第1页共97页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共97页昆太路改造工程（柏庐路～昆太交界）施工组织目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范、事故应急预案第九章雨、雪、冬季施工的影响及相关措施第十章其他应说明的事项第2页共97页第1页共97页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共97页第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况本次改造的昆太路（柏庐路-昆太交界）位于昆山市中心城东北部，起点位于柏庐路交叉口，向西经市后街、汉林路、长江路、白塘路、规划白塔路、横泾路、青阳路、规划世纪路、黄浦江路、翠微路、新镇路、洞庭湖路、奣子路、城北路、新闯公路后，终于昆山昆太交界，道路全长约11.104km。根据老路情况，柏庐路-野猫洞河桥段现状的水泥砼老路挖除现状老路新建机动车道、非机动车道及人行道；野猫洞河桥-翠微路段现状路基路面情况较好，病害补挖过后进行拼宽、补强；翠微路-昆太交界段沥青砼老路整体病害修补过后进行补强并统一摊铺罩面。同时柏庐大桥东半幅段引桥左侧拼宽3m，右侧拼宽5m；长江路交叉口南侧进口道东半幅整体向东侧拼宽2个机动车道以满足交叉口拓宽需要；金鸡河大桥南侧新建244.626m辅道；对现状翠微路老路废除后进行改移，改移长度117.75m。本工程总造价为256449387元。二、施工组织1、组织机构及主要人员为了加强对工程的管理，公司将成立昆太路改造工程（柏庐路～昆太交界）改造工程项目部，由具有丰富的类似工程施工经验的项目经理担任本工程的总负责人，实行项目经理负责制，对整个标段实行集中领导。项目经理部下设下设办公室、物资机械部、计划合同部、安全环保部、工地试验室、工程技术部等组织机构。2、队伍部署及任务安排计划以道路工程为重点工程，桥梁工程、管道工程同步跟进。本工程共安排8个施工第3页共97页第2页共97页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共97页队伍参加施工，分别为路基管线队两个、路面队两个、桥梁队两个、土建队和交安设施队。3、劳动力供应计划根据本项工程的实际特点和制定的施工进度安排，对参加施工的劳动力进行了科学的安排，以提高生产效率，避免劳力的浪费。其中包括机械操作工、钢筋工、木工、混凝土工、电气焊工等工种，预计施工高峰期施工人员达210余人，劳动力不足时，将临时从当地吸取部分劳动力参加非技术性工序施工。为保证本标段的工期和质量，本标段的工程量均由我公司自行完成，决不作分包。如果施工高峰期缺员，采用临时雇用劳务工来弥补。三、人材机安排项目部安排精兵强将并配备与本工程需求相适应的机械设备及材料进场组织施工。方法如下：1、人员主要管理人员已经完成进场,并展开前期准备工作；其它施工人员将根据本工程的施工计划需要，分批完成进场。人员动员周期和进场方式名称进场时间安排拟投入使用时间进场方式人员项目部管理人员中标后2017.7.20至2018.12.31陆路运输技术人员中标后2017.7.20至2018.12.31陆路运输测量工、试验工中标后2017.7.20至2018.12.31陆路运输工班长中标后2017.7.20至2018.12.31陆路运输一般施工人员中标后2017.7.20至2018.12.31陆路运输2、材料第4页共97页第3页共97页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共97页项目部启动材料计划的编制、材料来源地的调查和质量检测工作，报监理工程师批准后，按最佳运输线路完成进场。材料动员周期和进场方式名称进场时间安排拟投入使用时间进场方式材料水泥开工后2017.7.20至2018.12.31陆运或水运转钢材开工后2017.7.20至2018.12.31陆运或水运转木材开工后2017.7.20至2018.12.31陆运或水运转黄砂开工后2017.7.20至2018.12.31陆运或水运转石子开工后2017.7.20至2018.12.31陆运或水运转石灰开工后2017.7.20至2018.12.31陆运或水...