第1页共21页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共21页以技术交底为中心,项目模式化管理指导意见书(八)桥梁下部构造施工技术交底第一、模板制作1、模板宜采用厚度为4~6mm的整块钢板制作,具有良好的强度和刚度,能承受较大的混凝土侧压力和其它施工荷载。2、大块模板的最短边尺寸不小于1.0m,接缝可做成平缝。用于圆形立柱的定型钢模,宜采用两半对扣组合,每节长度不应小于1.5m,接缝应做成企口缝。横系梁与圆形立柱应制作成配套组合模板。3、板面拼缝应尽量设置在横肋骨架上,要严密平整,不得有错槎,各部位焊接要牢固,不得有漏焊、夹渣、咬肉和熔穿模板面等现象。4、板面与骨架可采用断续焊接,焊缝长度不得小于20mm,焊缝间距不得大于15cm。5、模板各部件均应清除锈蚀,除板面外,均应涂防锈油漆两遍。6、大块模板的板面平整度、尺寸、对角线长度、板边平直度及孔眼位置均应符合相应的质量要求。7、模板进场后应进行检查验收,合格后方能使用。第二、模板安装1、模板安装前,应对其平面位置进行施工放样,放样精度须满足规范要求。2、系梁、承台不设底模或模板直接铺设在地基上时,则必须对地基进行强压或者硬化处理,防止产生过大沉陷。3、模板之间、模板与结构之间的拼缝必须严密,缝隙应用乳胶、胶带或橡胶垫等进行封堵,保证不漏浆。4、模板的支撑应牢固稳定,较高构件(如墩柱),模板底部必须采取可靠的加固措施,在中部及顶部应设置斜撑和风缆防止倾覆。5、对于圆形立柱模板竖向接缝应平行于行车方向,即下穿桥平行于相交线,而上跨桥平行于主线。一座桥的接缝方向应保持一致,保证行车视觉美观。6、拉杆的布设应按批准的设计图纸规定的规格和位置进行,优先采用拉杆第2页共21页第1页共21页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共21页拔出方式,特殊部位也可用拉杆不拔出方式安装拉杆。7、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑应及时进行,否则应加以遮盖,防止污染。8、浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。第三、支架1、支架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装,经过设计和计算,其设计图纸、设计说明书和应力验算书应经过有关部门批准。2、搭设支架前必须对地基进行加固处理,须根据其变形量设置施工预拱度,同时还应考虑支架基础在受载后的沉陷。3、支架安装必须按照批准的设计施工图进行,安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下道工序。第四、钢筋的加工及安装1、钢筋进场后应妥善保管,按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,并设立标识牌。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。2、所有进场的钢筋必须按规定的抽检频率进行试验检测,合格后方能用于本工程。3、钢筋使用前应进行表面清理和调直,成盘的钢筋必须拉直后才能进行加工。4、钢筋接头采用搭接或帮条电孤焊时,优先采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。搭接焊时焊接处必须设弯折,使两接合钢筋轴线一致。双面焊接的长度不得小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。5、受力钢筋接头应设置在内力较小处,并错开布置,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,其接头的截面面积占总载面面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》的表10、3、1—1的规定。6、电孤焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。第3页共21页第2页共21页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第3页共21页7、骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行,先在工作台上按设计图纸放大样。拼装时,在需要焊接的位置用卡卡住,待所有焊接点卡好后,先在焊缝两端点焊定位,然后进行焊缝施焊。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。8、箍筋应按设计要求在未端制成弯钩,除设计有特殊规定者外,...